Ferrocarril

ÍNDICE
Página
Introducción 2
Desarrollo:
I Actividad y Perspectiva del Ferrocarril 3
II Líneas Ferroviarias en el Mundo 4
III Problemas Ferroviarios 17
IV Nuevas Construcciones Ferroviarias 22
V Investigaciones y Estudios Futuristas 24
Conclusión 31
Anexos 32
Bibliografía 35



INTRODUCCIÓN
- Se puede decir que es a partir de 1830 cuando comienza la era moderna delferrocarril en el mundo, con la correspondiente incidencia en la economía de los países. El tráfico de viajeros se intensificó de manera sorprendente. La velocidad de 20 millas/h parecía abolir el tiempo y el espacio. El carbón y otras mercancías se transportaban de una estación a otra mucho más rápido que por transporte fluvial y los ingresos rindieron un firme dividendo, pese al capital invertido y elexcesivo deterioro de las primeras máquinas. Rápidamente se comenzó a implantar líneas ferroviarias en otros países tales como E.E.U.U., Francia, Bélgica, Canadá, Italia o Alemania, y actualmente en Latinoamérica y todo el mundo.
- En todo proceso que hay que realizar una inversión se busca una inversión mínima con unos beneficios máximos; en el caso del ferrocarril, visto desde el punto de vistade la tracción en el que hay que vencer unas resistencias y realizar un esfuerzo necesario para asegurar el remolque, se minimiza las potencias necesarias (dada una velocidad determinada) y por tanto los consumos energéticos.
- El arribo de un tren turístico es un aporte a la recuperación del patrimonio histórico y un estímulo a la actividad turística de una ciudad. Pero es, también, un recuerdode la importancia que tiene el ferrocarril en el transporte de personas y mercaderías y en la integración del territorio nacional o internacional.
Todos estos aspectos son compartidos a nivel mundial entre las naciones que implementan sistemas ferroviarios.

I ACTIVIDAD Y PERSPECTIVA DEL FERROCARRIL
El ferrocarril es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobrecarriles o rieles. Aunque normalmente se entiende que los rieles son de acero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
Cuando hablamos de ferrocarril se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertosaspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada kilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen relevante su uso en el mundo moderno, el cual su actividad desde el inicio de la era industrial el ferrocarril fue una de las herramientas fundamentales para la expansión de las economías y la ocupación de territorios.El arribo de un tren turístico es un aporte a la recuperación del patrimonio histórico y un estímulo a la actividad turística de una ciudad. Pero es, también, un recuerdo de la importancia que tiene el ferrocarril en el transporte de personas y mercaderías y en la integración del territorio nacional.
Este constituye el eslabón fundamental del sistema ferroviario, ya que permitirá la interconexiónferroviaria con las diferentes regiones de un país.
Se tienes varias perspectivas sobre este medio de transporte:
Logística y economía
El ferrocarril forma parte de una amplia gama de transporte terrestre en todo el mundo, ya sea marítimo y aéreo que, en su conjunto, permite y realiza el transporte de personas y mercancías del lugar donde se encuentran al lugar donde quieren ir o donde sonnecesarias. En la actualidad se emplea una conjunción de medios (marítimos, carreteros, ferroviarios, etc.) actuando coordinadamente para este fin.
Ámbito social y cultural
La gente se interesa más por los asuntos políticos, correo urgente; la población urbana obtiene alimentos frescos; se absorbe excedente de capital de otras industrias
Impacto social y económico del ferrocarril: La gente es...