ferrocarril

Primer ferrocarril de Panamá
El Ferrocarril de Panamá es la línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá en América Central. Desde el año 2008 elferrocarril de Panamá es propiedad conjunta de la Kansas City Southern Railway y Panamá Holdings, LLC. La ruta se extiende 48 millas (77 km) a través del istmo de Panamá, desde Colón a la ciudad de Panamá(por medio de Gatún, Bujio, Barbacoas, Matachin, y Summit). Al abrir sus puertas en 1855 se le denominó ferrocarril interoceánico, que más tarde fue descrito como el primer ferrocarriltranscontinental en representar al mundo. La infraestructura de este ferrocarril aún en funcionamiento fue de vital importancia para la construcción del Canal de Panamá a través de una ruta paralela medio siglodespués. El principal incentivo para la construcción de la línea de ferrocarril fue el gran aumento de tráfico de California debido a la Fiebre del Oro de 1849. La construcción del Ferrocarril de Panamáse inició en 1850 y el primer tren de pasajeros recorrió más de la longitud total el 28 de enero de 1855.
Especificaciones de la primera locomotora a vapor
Una locomotora de vapor a carbónpropulsado por motores de vapor alternativos. La locomotora es una locomotora barra de acoplamiento de dos unidades. Las unidades, que se designan como una unidad de potencia y una unidad de apoyo, estándispuestos back- to-back. El funcionamiento de la locomotora es igualmente eficaz en ambas direcciones. La unidad de potencia contiene, básicamente, un sistema de horno y de la combustión, un sistemade almacenamiento de cenizas, una limpieza de gas y sistema de escape, un generador de vapor de la caldera y, máquinas de vapor, un condensador de chorro, y una cabina de control. La unidad de apoyo,en dos camiones de 6 ruedas, contiene un área de almacenamiento modular de carbón, un motor de fogonero, un área de almacenamiento de agua, asambleas y ventiladores para la circulación de agua de...