Ferrocarril

Llega el ferrocarril


Uno de los mitos de nuestra historia cuenta que fueron ingleses quienes trajeron el ferrocarril a nuestro país. En realidad la primera línea ferroviaria, fue construida porla “Sociedad Caminos de Hierro de Buenos Aires al Oeste”1 (grupo de emprendedores comerciantes de la ciudad de Buenos Aires, puso en marcha, en 1857, la primera infraestructura ferroviaria en elpaís) con el apoyo del estado provincial y créditos del Banco de la Provincia y se llamó “Ferrocarril del Oeste”. El 29 de agosto de 1857 se inauguraron los primeros 10 Km. de vías que fueron transitadospor la locomotora “La Porteña”. En 1863, el gobierno compra las acciones a los particulares y queda como único propietario.
Éste es el comienzo de la “Red Ferroviaria Argentina”, que llegó a tener másde 46.000 Km de rieles, una de las más grandes del mundo y la más extensa de Latinoamérica.
A partir de 1870, de acuerdo a la nueva división internacional del trabajo, Argentina se insertó en laeconomía capitalista mundial. Los ferrocarriles fueron la herramienta para llevar adelante el modelo agroexportador que se imponía. Por esta razón, el tendido de la red ferroviaria Argentina, enparticular la de la región pampeana, converge en el puerto de Buenos Aires. De él partía la materia prima que se exportaba a Europa, en especial a Inglaterra, y por él se ingresaban los productos elaboradosque vendían los grandes centros industriales de europeos, en particular ingleses y franceses.
En 1878, Pergamino era considerado uno de los Partidos más importantes de la provincia de Buenos Aires,tanto por la riqueza de sus tierras como por su posición estratégica. En ese año, a solicitud del Gobierno de la Provincia, el Consejo Deliberante presidido por Prudencio González dona los terrenospara la construcción de una estación ferroviaria. El ramal programado se iniciaba en Luján y finalizaba en Pergamino, con estaciones intermedias y un recorrido de 231 kilómetros. La obra la realizó...