Ferrocarril

Páginas: 4 (902 palabras) Publicado: 25 de septiembre de 2012
En 1980 se dio una crisis donde la economía iba en decadencia y se decía que eran “recesiones de crisis pasadas” porque hablar de una crisis daba miedo. Varios factores disminuyeron el ciclo de losstocks, esa producción en masa para la exportación y donde se paraba en seco mientras se pagaban los stocks. El nuevo mecanismo hacía que hubieran menos stocks y producir lo suficiente para loscompradores y tener más capacidad para los cambios de la demanda, esto junto los ingresos privados ayudó a que la economía se estabilizara un poco.
Aunque la economía en esta época fue muy mala, no secomparaba con la depresión de los 30.

La edad del oro terminó (1973-1975), aunque esta edad terminara el capitalismo seguía moviéndose, sin embargo un poco más lento que antes. Incluso a través delos años “los países del mundo capitalista desarrollado eran, en conjunto, más ricos y productivos que a principios de los setenta y la economía mundial de la que seguían siendo el núcleo central eramucho más dinámica.”(405) Sin embargo aunque todo pintaba bien para esos países, en otras partes como América Latina, en África y en Asia Occidental habían sufrido un estancamiento.

Entre la riquezade los países capitalistas también se vivió una crisis donde hubo mucho desempleo, de hecho contrario a lo que pasó en la época de oro los que padecían desempleo eran más jóvenes que adultos. Habíavuelto la pobreza y la miseria “en una noche cualquiera de 1993, en la ciudad de Nueva York, veintitrés mil hombres y mujeres durmieron en la calle o en los albergues públicos” […] (406) Todo esto solopodía significar el principio de lo que sería una marcada división de clases en la era del capitalismo. Sin embargo, los países capitalistas desarrollados como tenían mucha más riqueza que antes(incluso más que en la edad de oro) trataban de apaciguar la diferencia de clases con ayuda social, pero no dio un buen resultado.

A principio de los 90’s ya no se escondía el miedo a la actual...
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