ferrocarril

El origen del ferrocarril se podría remontar a la civilización egipcia y época grecorromana, pero será en el siglo XVI cuando los mineros alemanes por medio del transporte subterráneo realizado convagones que se apoyaban sobre dos series de maderas planas los que empiecen a dar forma al nacimiento del ferrocarril como tal.
En el siglo XVIII será cuando se sustituyan los maderos por lingoteslargos de hierro, al mismo tiempo que se introdujo la rueda con llanta o cerco metálico.
Después del descubrimiento de la máquina de vapor por parte de Watt en 1770 se construye la primera locomotora devapor por medio de Richard Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra, cuyo cometido fue el del transporte de viajeros (por primera vez en el mundo) a una velocidad superior al paso del hombre.El 21 de Febrero de 1804 se consigue por primera vez el arrastre de cinco vagones por medio de una locomotora de vapor durante 15.5 Km y a una velocidad de
8 Km/h.
EL 25 de Septiembre de 1825 elinglés George Stephen son construye una potente locomotora de vapor que fue capaz de arrastrar seis vagones, cargados de hierro y carbón, junto con 35 diligencias y 20 carrozas ocupadas por 400viajeros provistos de sus correspondientes billetes; es la primera vez en la historia del ferrocarril que una compañía establece tarifas comerciales, horarios y un trayecto convencional.

ventajas no solopor su bajo costo sino por la alta velocidad con la que nos deposita en el Destino Elegido, teniendo además una vital importancia para quienes buscan la protección del Medio Ambiente, ya que realizaun menor consumo de combustible(que deriva en una menor emisión de Dióxido de Carbono)
Para quienes realizan inversiones y viven del mundo de los negocios, su utilización para el transporte de altascargas brinda una muy alta capacidad de carga (que se referencia en cuanto a Toneladas por Kilómetro), siendo además muy económico en comparación a otros medios, por lo que podemos ver frecuentemente...