ferrocarril
Páginas: 10 (2261 palabras)
Publicado: 26 de febrero de 2015
República bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Experimental
Politécnica De la Fuerza Armada
Núcleo – Táchira
INVESTIGACION PARA PLATAFORMA
Autores:
Leonard J. Arenales Flórez 19768967
Francisco J. Varela López 20627561
José Alirio Mora Salamanca 20423956
Yorman Leonardo chacón vivasDaniel
GRUPO: #07
San Cristóbal, Febrero del 2015
El Gran Ferrocarril del Táchira
El Gran Ferrocarril del Táchira constituye la obra ferrocarrilera más importante de los Andes Venezolanos Este Gran Ferrocarril del TáchiraLo que representó en la época fue una grandiosa empresa como polo de desarrollo para los Estados Zulia y Táchira; dichaempresa desaparecida en el año de 1.955. “La EstaciónTáchira”, un floreciente “puerto terrestre” bullicioso, dinámico, lleno de comercio y ajetreo, donde como en una especie de mercado persa, se regateaba en la compra-venta de muchos productos que por allí entraban y salían, en especial, los días lunes y viernes que entraba que eran los llamados de “tráfico”, pues en realidad, en estos días de la semana no se daban tregua la caleta, los conductores,los empleados de la empresa, los traficantes de víveres, etc., en recibir y despachar el bastimento (yuca y plátano) y demás frutos menores que el Estado consumía.
Esta problemática la cual era desagradable, duraba días, convirtiendo en un lugar muy incomodo de estar, donde se entremezclaba el vocabulario de la caleta, con el maloliente olor de los alimentos putrefactos y el fuerte ruido de laslocomotoras, que hacía que allí se hablara, o mejor dicho gritara, a todo pulmón, para hacerse oír en las transacciones comercialesel “Gran Ferrocarril del Táchira” tuvo su nacimiento entre los años 1982-1895. El proyecto inicial de la vía férrea partió desde Encontrados en el Estado Zulia hasta La Fría en el Estado Táchira, en una extensión de 105 kilómetros; posteriormente, fue prolongada estavía en 10 kilómetros más hasta la Estación de La Urraca, y en el año 1.913, alargada hasta Estación Táchira, quedando con un recorrido total de 120 kilómetros de longitud.
El Acuerdo del Congreso Nacional, por el cual se declaró obra pública de utilidad nacional el “Gran Ferrocarril del Táchira”, fue dictado durante el gobierno del General Joaquín Crespo, quien tuvo el honor de dar la orden deejecutar la obra. A tres distinguidos ciudadanos franceses de nacimiento, pero venezolanos de corazón, se debió esta grandiosa obra que trajo aparejada la unión del occidente venezolano con el resto del país. Estos tres personajes, fueron Don Benito el padre, y sus hijos Andrés y Juan Roncajolo, quienes el 31 de diciembre de 1892, firmaron con el Ejecutivo Nacional, por intermedio del Ministerio deObras Públicas y el CreditMobilier de París, el contrato para la construcción de la vía férrea desde Encontrados hasta La Fría. El mismo contrato previa la construcción de este ferrocarril hasta San Cristóbal y Periquera en el Estado Apure. El 4 de septiembre de 1895, fueron presentados los Estatutos de la Compañía, fijando su capital social en 7.000.000,00 millones de bolívares, repartidos en14.000 acciones a razón de 500,00 bolívares cada una; posteriormente, este capital social, fue elevado a la cantidad de 11.200.000,00 bolívares divididos en 28.000 acciones a razón de 400,00 bolívares cada una, con el fin de poder sufragar los gastos de la ampliación de La Fría hasta Estación Táchira y demás erogaciones complementarias.
Acontecimiento importante para la época fue en el empalmeefectuado en el año de 1926, entre el “Gran Ferrocarril del Táchira” y el “Ferrocarril de Cúcuta”. En un trayecto de sólo 13 kilómetros de vía férrea que partía desde Orope hasta Boca del Grita, trajo todo el influjo de un mayor intercambio comercial entre ambos países, pues aquellas importaciones y exportaciones que efectuaba el Departamento Norte de Santander por vía fluvial hasta el Puerto...
República bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Experimental
Politécnica De la Fuerza Armada
Núcleo – Táchira
INVESTIGACION PARA PLATAFORMA
Autores:
Leonard J. Arenales Flórez 19768967
Francisco J. Varela López 20627561
José Alirio Mora Salamanca 20423956
Yorman Leonardo chacón vivasDaniel
GRUPO: #07
San Cristóbal, Febrero del 2015
El Gran Ferrocarril del Táchira
El Gran Ferrocarril del Táchira constituye la obra ferrocarrilera más importante de los Andes Venezolanos Este Gran Ferrocarril del TáchiraLo que representó en la época fue una grandiosa empresa como polo de desarrollo para los Estados Zulia y Táchira; dichaempresa desaparecida en el año de 1.955. “La EstaciónTáchira”, un floreciente “puerto terrestre” bullicioso, dinámico, lleno de comercio y ajetreo, donde como en una especie de mercado persa, se regateaba en la compra-venta de muchos productos que por allí entraban y salían, en especial, los días lunes y viernes que entraba que eran los llamados de “tráfico”, pues en realidad, en estos días de la semana no se daban tregua la caleta, los conductores,los empleados de la empresa, los traficantes de víveres, etc., en recibir y despachar el bastimento (yuca y plátano) y demás frutos menores que el Estado consumía.
Esta problemática la cual era desagradable, duraba días, convirtiendo en un lugar muy incomodo de estar, donde se entremezclaba el vocabulario de la caleta, con el maloliente olor de los alimentos putrefactos y el fuerte ruido de laslocomotoras, que hacía que allí se hablara, o mejor dicho gritara, a todo pulmón, para hacerse oír en las transacciones comercialesel “Gran Ferrocarril del Táchira” tuvo su nacimiento entre los años 1982-1895. El proyecto inicial de la vía férrea partió desde Encontrados en el Estado Zulia hasta La Fría en el Estado Táchira, en una extensión de 105 kilómetros; posteriormente, fue prolongada estavía en 10 kilómetros más hasta la Estación de La Urraca, y en el año 1.913, alargada hasta Estación Táchira, quedando con un recorrido total de 120 kilómetros de longitud.
El Acuerdo del Congreso Nacional, por el cual se declaró obra pública de utilidad nacional el “Gran Ferrocarril del Táchira”, fue dictado durante el gobierno del General Joaquín Crespo, quien tuvo el honor de dar la orden deejecutar la obra. A tres distinguidos ciudadanos franceses de nacimiento, pero venezolanos de corazón, se debió esta grandiosa obra que trajo aparejada la unión del occidente venezolano con el resto del país. Estos tres personajes, fueron Don Benito el padre, y sus hijos Andrés y Juan Roncajolo, quienes el 31 de diciembre de 1892, firmaron con el Ejecutivo Nacional, por intermedio del Ministerio deObras Públicas y el CreditMobilier de París, el contrato para la construcción de la vía férrea desde Encontrados hasta La Fría. El mismo contrato previa la construcción de este ferrocarril hasta San Cristóbal y Periquera en el Estado Apure. El 4 de septiembre de 1895, fueron presentados los Estatutos de la Compañía, fijando su capital social en 7.000.000,00 millones de bolívares, repartidos en14.000 acciones a razón de 500,00 bolívares cada una; posteriormente, este capital social, fue elevado a la cantidad de 11.200.000,00 bolívares divididos en 28.000 acciones a razón de 400,00 bolívares cada una, con el fin de poder sufragar los gastos de la ampliación de La Fría hasta Estación Táchira y demás erogaciones complementarias.
Acontecimiento importante para la época fue en el empalmeefectuado en el año de 1926, entre el “Gran Ferrocarril del Táchira” y el “Ferrocarril de Cúcuta”. En un trayecto de sólo 13 kilómetros de vía férrea que partía desde Orope hasta Boca del Grita, trajo todo el influjo de un mayor intercambio comercial entre ambos países, pues aquellas importaciones y exportaciones que efectuaba el Departamento Norte de Santander por vía fluvial hasta el Puerto...
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