Ferrocarril

BREVES COMENTARIOS SOBRE EL DESARROLLO HISTÓRICO DE LAS CARRETERAS EN VENEZUELA (Ing.Daniel Quintini)

Sistemas de transporte ferroviario Por: Rosaira BriceñoC.I. 15.611.453
EGPF

Hace muchos años atrás las carreteras tuvieron su auge debido alcrecimiento de la población y a la necesidad de transportar cargas referentes a las actividades del momento; sin embargo no se contaba con suficientes recursos económicos aunque se dio inicio aalgunas de las construcciones por medio de las concesiones extranjeras; aunque con recursos las mismas fueron construidas sin planificación ni amplios conocimientos sobre el área.
A la par de laconstrucción de la misma nació el auge del sistema o red ferroviaria aunque la pobreza y la inestabilidad política era grande se destino gran parte o todo el recurso económico para la implementación yconstrucción del mismo; paralizando así la continuación de las carreteras; Sin embargo la construcción de los ferrocarriles se dio sin planificación, estudios ni experiencias en el area lo que nopermitió la conformación del sistema ferroviario como tal debido por ejemplo al ancho de la vía, es decir, los ferrocarriles construidos en el momento no poseían el mismo ancho lo que imposibilitaba launión de los mismos de tramo a tramo o ruta o lo que es lo mismo la unión de los mismos para el enlace de los destinos o estados. En tal sentido fueron pocos los que iniciaron operación, muchos no seterminaron y otros simplemente no se construyeron; así como también no prevalecieron a lo largo del tiempo, lo que sería idóneo para una inversión tan grande que ocasiona la puesta en marcha de estetipo de sistemas, lo mismo paso al inicio con las carreteras que solo se quedaron en rutas aisladas de un sistema central.
El inicio de la explotación petrolera y a la vez la llegada de la técnica...