FERROCARRILES Y TRACCION ELÉCTRICA_2013

AREA DE INGENIERÍA E INFRAESTRUCTURA DE LOS TRANSPORTES
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

FERROCARRILES Y TRACCIÓN
ELÉCTRICA
CURSO 2012 - 2013

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Temario (i)
1- INTRODUCCIÓN HISTÓRICA
1.1 ORIGENES DEL FERROCARRIL
1.2 TRACCIÓN DIESEL
1.3 TRACCIÓN ELÉCTRICA
2- INTRODUCCIÓN
2.1 TIPOS DE TRACCIÓN
2.2ECUACIÓN DEL MOVIMIENTO
2.3 LOCOMOTORAS
2.4 INFRAESTRUCTURA
3- TIPOS DE TRACCIÓN
3.1 TRACCIÓN DIESEL
3.2 TRACCION POR TURBOMOTORES
3.3 TRACCIÓN ELÉCTRICA
3.3.1 Con corriente
3.3.2 Con corriente
3.3.3 Concorriente
3.3.4 Comparación

continua
alterna monofásica
alterna trifásica
diesel frente eléctrica

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Temario(ii)
4- TEORÍA DEL MOVIMIENTO
4.1 TRACCIÓN
4.2RESISTENCIAS, ESFUERZOS Y LONGITUDES VIRTUALES
4.2.1 Resistencias
4.2.2 Esfuerzos
4.2.3 Longitudes Virtuales

4.3 ADHERENCIA

4.3.1 Definiciones
4.3.2Factores que influyen en la adherencia

4.4 FRENADO

4.4.1 Frenado de trenes
4.4.2 Sistemas de freno

4.5 AERODINÁMICA
4.6 TRANSMISIÓN

5- LOCOMOTORAS
5.1 PARTE ELÉCTRICA
5.2 PARTE MECANICA

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Temario (iii)
6 INFRAESTRUCTURA
6.1 LA VÍA

6.1.1 Partes de la vía
6.1.2 Aparatos de vía: los desvíos y travesías
6.1.3La vía en placa

6.2 SEÑALIZACION

6.2.1 Subsistemas de señalización
6.2.2 Enclavamientos
6.2.3 Sistemas de seguridad para señalización y control de la línea

6.3. ALIMENTACION

6.3.1 Línea decontacto
6.3.2 Circuito de retorno
6.3.3 Influencia de la línea de contacto y el circuito de retorno

6.4 SUBESTACIONES

6.4.1 Tipos de subestaciones
6.4.2 Subestaciones en España

6.5.ESTACIONES

6.5.1Tipos de estaciones
6.5.2 Proyecto de una estación

7 ANEXO
7.1 EL TRANVÍA
7.2 EL METRO
7.3 TRENES DE ALTA VELOCIDAD
7.4 EL TREN DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA

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