Ferrocarriles

Páginas: 4 (938 palabras) Publicado: 24 de abril de 2012
Cuenca Hidrográfica es un territorio drenado por un único sistema de drenaje natural, es decir, que drena sus aguas al mar a través de un único río, o que vierte sus aguas a un único lago endorreico.Una cuenca hidrográfica es delimitada por la línea de las cumbres, también llamada divisoria de aguas.
Cuenca hidrológica es la zona de la superficie terrestre en la cual, todas las gotas de aguaprocedentes de una precipitación que caen sobre ella se van a dirigir hacia el mismo punto de salida (punto que generalmente es el de menor cota de la cuenca).
PARTES QUE CONFORMAN LA PRESA
1.Corona: Parte superior de la estructura, generalmente revestida para prevenir el secado del corazón impermeable y proporcionar una vía para el tránsito de vehículos.

2. Altura: Diferencia entre laselevaciones de la corona y el punto más bajo de La cimentación.

3. Bordo libre: Distancia vertical entre el nivel de la corona y el de las aguas máximo extraordinarias (NAME); este último sealcanza cuando el vertedor trabaja a su capacidad límite de descarga. El bordo libre debe proteger a una presa, con cierto margen de seguridad, de los efectos del oleaje generado por el viento osismos y tomar en cuenta asentamiento máximo de la corona.

4. Namo: Nivel de aguas máximas ordinarias. Coincide con la elevación de la cresta del vertedor en el caso de una estructura que derramalibremente; si se tienen compuertas, es el nivel superior de estas.

5. Taludes exteriores: Están relacionados a la clasificación de suelos que se va a usar en la construcción, especialmente suelosimpermeables. El talud elegido es estrictamente conservador, y dependen del tipo de cortina y de la naturaleza de los materiales.

6. Núcleo impermeable: Pantalla impermeable de la cortinaconstruida con suelo compactado este núcleo puede estar al centro y ser vertical o inclinado, o bien, localizado próximo al paramento de aguas arriba. Dichas alternativas van a depender de los materiales...
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