ferrocarriles

FERROCARRILES
Las vías electrificadas se construyen igual que una vía normal y también se pueden cruzar en intersecciones con estas mismas. No obstante, los trenes con locomotora eléctrica nopodrán circular en una vía normal. La vía normal se puede convertir a electrificada con la herramienta de convertir tipo de ferrocarril.
Deberá extremar la precaución a la hora de mejorar sus víasconvencionales y convertirlas en vías electrificadas ya que es bastante complicado ver los tramos pequeños sin electrificar (especialmente si por estas vías circulan locomotoras eléctricas y no ha convertidolas vías). Toda locomotora eléctrica que se encuentre con una de estas secciones sin electrificar se detendrá e invertirá el sentido de la marcha, causando problemas y demoras en su red deferrocarril. Locomotoras de vapor
Artículo principal: Locomotora de vapor.


Locomotora
Una locomotora de vapor es una máquina que, mediante la combustión de un elemento (carbón, fueloil, madera, biomasa,etc.) en una caldera, calienta agua, el vapor resultante de la ebullición de ésta genera presión y mueve pistones que impulsan las ruedas mediante un juego de bielas (por esta razón se llaman motoresde combustión externa). Las locomotoras debían ser reabastecidas de agua cada determinado tiempo, ya que sin ella no funcionaría el sistema.
Aunque no se utilizan en servicio regular (sí, enservicios especiales o turísticos) en la mayoría de los países del mundo desde mediados de la década de los 70, el incremento de los precios del petróleo ha hecho que se modernicen locomotoras de vaporexistentes2 y se construyan nuevas con la más moderna tecnología.3




Locomotoras diésel
Artículo principal: Locomotora diésel.


Una locomotora diésel-eléctrica GE U12 afectada al servicio depasajeros.


Un coche motor diésel, también conocido como automotor, perteneciente al ferrocarril croata
Las locomotoras diésel son aquellas que utilizan como fuente de energía la producida por...