ferrocarriles


REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
NÚCLEO BARINAS EXTENSIÓN - SABANETA



FERROCARRILES



PROFESOR:
Ing. Oscar Morales


Ing. Civil
VII Semestre







Sabaneta, Octubre 2013
INTRODUCCION

El tema mostrado a continuación está relacionado conlos ferrocarriles; es preciso mencionar que un ferrocarril no se refiere únicamente al tren como muchos creen, sino, que abarca toda la obra tanto de infraestructura como superestructura. Es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carril.
La característica principal de este tipo de transporte es que va guiado sobre raíles de acero o hierro, que hacen el camino ovía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética.
Aquí mostrara una seria de conceptos básicos sobre este tipo de transporte a manera de introducción a la materia como tal, una de ellas seria las labores de fábrica o construcción de las diferentes caminos,los parámetros de la vía englobando los diferentes aparatos que en ella se encuentre como las señales. El tema es de gran interés, puesto que muestra de manera detallada los conceptos básicos requeridos para comprender el desarrollo ferroviario.













INDICE


pág.
Introducción -------------------------------------------------------------------------
2Ferrocarril----------------------------------------------------------------------------
4
Historia del ferrocarril en el mundo----------------------------------------------
4
Historia del ferrocarril en Venezuela---------------------------------------------
7
Ancho de la Vía---------------------------------------------------------------------
10
Infraestructura----------------------------------------------------------------------
11
Superestructura----------------------------------------------------------------------
13
Aparatos de Vía---------------------------------------------------------------------
14
Cambios De Agujas----------------------------------------------------------------
15
Señales-------------------------------------------------------------------------------
15Electrificación-----------------------------------------------------------------------
16
Enclaves Ferroviarios---------------------------------------------------------------
18
Material Rodante -------------------------------------------------------------------
20
Anexos--------------------------------------------------------------------------------
22Conclusión---------------------------------------------------------------------------
27
Bibliografía--------------------------------------------------------------------------
28






















FERROCARRIL: sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre carril.

1) HISTORIA DEL FERROCARRIL EN EL MUNDO


La primera evidencia de un sistema de transporte sobre carriles fue una línea de3 kilómetros siguiendo el camino Diolkos, que se utilizaba para transportar botes sobre plataformas a lo largo del istmo de Corinto durante el siglo VI a. C. Las plataformas eran empujadas por esclavos y eran guiadas por hendiduras excavadas sobre la piedra. La línea se mantuvo funcionando durante 600 años.

Los ferrocarriles comenzaron a reaparecer en Europa tras laAlta Edad Media. El primerregistro sobre un ferrocarril en Europa en este periodo aparece en una vidriera en la catedral de Friburgo de Brisgovia en torno a 1350.3 En 1515, el cardenal Matthäus Lang redactó una descripción de un funicular en el castillo de Hohensalzburg (Austria) llamado «Reisszug». La línea utilizaba carriles de madera y era accionada mediante una cuerda de cáñamo movida por fuerza humana o animal. La...