ferrocarriles

COLOCACIÓN DE LA VÍA
Se conoce como vía férrea al lugar por donde se transportan los trenes, está constituida por varios elementosque se colocan de manera sucesiva uno a uno, los cuales se interrelacionan y se dan apoyo entre sí, para dar el óptimo funcionamiento a la vía.
Se considera que la vía férrea es el elemento principal de la infraestructura ferroviaria, para su elaboración es muyimportante hacer movimientos de tierra y obras de arte como alcantarillas, drenajes, puentes, entre otras.
El balasto se utiliza para proporcionar una estabilidad a la vía; esta es la piedra partida que se usa para la construcción de la vía, permite que no se destruya el conjunto con la buena distribución de las presiones que transmite la vía al terreno y el desagüe del agua de las lluvias y secolocan con un espesor de 30cm.
Las traviesas o durmientes se utilizan para brindarle el apoyo necesario a los rieles de las vías férreas; esta le cede el peso del material rodante al balasto, el cual como antes explicado lo transmite al suelo. Las traviesas le dan el peso al conjunto y protege la separación entre carriles con un valor fijo llamado trocha, la trocha es elrecorrido entre las caras internas de los rieles.

Otro elemento de mucha importancia para la construcción de las vías férreas, son los rieles; estos también son llamados carriles o raíles, gracias a estos se puede desplazar fácilmente las ruedas de los trenes. Están asegurados sobre traviesas, estas se colocan dentro de una capa de balastos, que forman el sitio.

MANTENIMIENTO DE LA VÍAORGANIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS DE ARTE
En el mantenimiento de las obras de arte (puentes, alcantarillas), se debegarantizar un estado adecuado que permita el movimiento de los trenes sininterrupciones y con seguridad a las velocidades establecidas, así como lalarga duración de todos los elementos de la obra.
El Mantenimiento de las Obras de Arte contempla el mantenimiento ordinario(inspecciones de mantenimiento ordinario) y la reparación capital de las mismas. El principio fundamental del mantenimiento es la reparación de averíasy daños en la obra. Cuando se planifican y realizan trabajos de Mantenimientode las Obras de Arte, se deben observar estrictamente todos los reglamentos e instrucciones del IFE que estén vigentes.
Trabajos de mantenimiento
 Los trabajos de mantenimientotienen el fin de prevenir las deficiencias en las obras y la eliminación de los defectos ya aparecidos, en la etapa más temprana de su comienzo.

 Mantenimiento de la vía en los límites de las obras de arte y su acceso de acuerdo a la normativa establecida. La vía férrea a ambos lados del puente (100 metros), deberá estar perfectamente alineada, nivelada y con la trocha de acuerdo a las normasestablecidas.


 Limpieza de suciedades y basuras de los elementos de la cama del puente.
 Apretado o sustitución de tornillos y sustitución simple (por elección) de elementos defectuosos de la cama del puente, protección de los durmientes de la pudrición y desgaste mecánico.

 Limpieza de suciedades de la superestructura e infraestructura, dispositivos de apoyo y los asientos de losapoyos.


 Limpieza de las alcantarillas, cunetas, cauces, etc. de los arrastres y crecimiento de la vegetación como medida para el paso de las aguas pluviales. Pintura parcial en distintos lugares por separado de las construcciones metálicas hasta el restablecimiento de la pintura en su totalidad.

 Sustitución parcial de remaches y tornillos, barrenado y cubierta de las grietas con cubrejuntas en las construcciones metálicas de los puentes.


 Sellar las juntas malas en los apoyos de piedra y sellar las grietas en las construcciones masivas, reparación de los bombeos, colocar en su lugar de piedras caídas y desplazadas, así como también de los bloques.

 La capa de balasto deberá mantenerse igual en toda la vía.


 Los durmientes de madera deberán impregnarse con...