ferrocarriles

Queridas colegas:
Va en anexo el texto del libro con una serie de marcas y cambios:
Señalé con amarillo lo que considero se debe quitar
Puse con rojo sugerencias de sustitución
Marqué con verde lo que se debe redactar distinto
Marqué con azul las tareas que implican redactar párrafos nuevos
Indiqué con gris cuando se agregan imágenes nuevas
Quité las gráficas y cuadros.
Quité lasbibliografías por tipo
Sustituí automáticamente A. Briquet por Alfred Briquet
Mando abrazos muchos
Fernando
Bueno. No puedo mandarlo ni subirlo. Va por el correo del mora.
ESTAMPAS FERROCARRILERAS
Fotografía y grabado 1860-1890
Fernando Aguayo
DEWEY LC
385 N
AGU.e 8237.8
A38
Aguayo Hernández, Fernando, 1960-
Estampas ferrocarrileras : fotografía y grabado, 1860-1890 / Fernando Aguayo. –México : Instituto Mora, 2003.
165 p. : il., mapas, fotos ; 21 cm. – (Historia social y cultural).
Incluye índice.
Bibliografía: p. 147-159.
ISBN 970-684-083-4
1. Ferrocarriles – México – Historia – Fotografías. 2. Ferrocarriles – Tecnología. 3.
Ferrocarriles – México – Grabados, ilustraciones, etc. I. Instituto de Investigaciones
Dr. José María Luis Mora (México, D.F.). II. t. III. ser.Primera edición, 2003
©Derechos reservados conforme a la ley, 2003
Instituto de Investigaciones
Dr. José María Luis Mora
Plaza Valentín Gómez Farías 12,
San Juan Mixcoac,
03730, México, D. F.
www.institutomora.edu.mx
ISBN 970-684-083-4
Impreso en México / Printed in Mexico

Fotografías de portada: Lorenzo Becerril, Autor No Conocido, sin título, Ferrocarril de Puebla a San Marcos,
Puebla,ca. 1885. Cuarta de forros: Alfred Briquet, sin título, Ferrocarril Nacional Mexicano,
Estado de México, 1883, CONACULTA/INAH/SINAFO/Fototeca Nacional, número de inventario
354353.
ÍNDICE
LA IMAGEN Y SUS PRODUCTORES
Las mil imágenes del ferrocarril
Historiografía e investigación histórica
Artistas, aficionados y trabajadores de la lente
El consorcio entre la ciencia y las artes
Lasimágenes del progreso y la modernidad
La secuencia fotográfica
Fotógrafos mexicanos
México: el sitio más pintoresco
México: el centro del mundo
LA TÉCNICA FERROCARRILERA
Ferrocarril. Una definición
Técnica e investigación histórica
Alrededor del ferrocarril
ANEXO 1. GLOSARIO ILUSTRADO DEL FERROCARRIL
ANEXO 2. MAPAS DE ALGUNAS LÍNEAS DEL FERROCARRIL
Y PUNTOS MÁS IMPORTANTES POR LOS QUECRUZAN
ANEXO 3. FOTÓGRAFOS DEL FERROCARRIL 1860-1890
FUENTES CONSULTADAS
Archivos
Hemerografía, publicaciones con imágenes
Acervos con documentos e imágenes
Bibliografía
CLASIFICACIÓN TEMÁTICA DE LAS OBRAS CONSULTADAS
ÍNDICE DE IMÁGENES
LA IMAGEN Y SUS PRODUCTORES
LAS MIL IMÁGENES DEL FERROCARRIL
Antes de la construcción del primer ferrocarril en México circulaban en nuestro paíspequeñas litografías que, junto a textos apologéticos, informaban a los lectores sobre las múltiples cualidades de este medio de transporte y proponían firmemente su adopción. Estos grabados eran copias de otros semejantes publicados en el extranjero y siguieron editándose durante mucho tiempo; en 1850 que se inauguró el Ferrocarril de San Juan es cuando podemos hablar de la primera imagen mexicana delferrocarril. A partir de entonces el camino de hierro y sus instalaciones fueron fotografiados, litografiados y, tema de pinturas, grabados y caricaturas.
El número de estas imágenes es desigual. Algunas fueron únicas, como pinturas y fotografías no comerciales. Otras tuvieron una restringida circulación, como los grabados que aparecieron en invitaciones y papel membretado. Las de mayor tirajefueron las litografías que aparecieron en periódicos y libros, las que, como las fotografías, se vendían sueltas o agrupadas en series. Eligiendo esquemas copiados del extranjero o intentando recrear situaciones locales, también aparecieron ilustraciones ferrocarrileras en las cabezas de periódicos, en etiquetas de productos, en completos cancioneros y sencillas hojas de corridos. Monedas,...