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5) ¿CÓMO ES EL TRANSITO EN LAS DIFERENTES COMUNIDADES DEL MUNDO?
En JAPÓN gran parte de la movilidad de la mayoría del ciudadano común y corriente se realiza en bicicletas porque es máseconómica para llegar al metro subterráneo y el masivo tren. Eso sí, todo el tránsito vehicular de taxis, buses, camiones y todo tipo de transporte se efectúa por la derecha  y los ciclistas son muyrespetados y por lo general tienen la preferencia al igual que los peatones.
 Todos los vehículos tienen el timón (volante) a la derecha, así como el desarrollo del tránsito por ese mismo lado.
En FRANCIA eltránsito viaja por la derecha del camino y para pasar a otro vehículo se usa el lado izquierdo.
Los caminos franceses se encuentran en buenas condiciones Lasambulancias, autobombas, vehículos policiales, de servicios públicos y aquellos que vienen circulando por la derecha poseen prioridad de paso. Las leyes de estacionamiento son fuertemente controladas. La edadmínima legal en Francia para conducir un automóvil es de 18 años. Las reglas de tránsito son severamente controladas por la policía y de no cumplirse se penan con multas muy altas.
LIMITES DEVELOCIDAD.
Las velocidades en Francia están expresadas en kilómetros por hora (kph)
*Autopistas con peaje 130 kph.
*Rutas y carreteras sin peaje 100 kph.
*Alrededores de París 90 kph.
*Zonassuburbanas 80 kph.
*Zonas urbanas 50 kph.
ANEXO:
LAS PERSONASCON CIERTAS DISCAPACIDADES,¿PUEDEN MANEJAR?
SIalgunas personas con capacidades diferentes pueden conducir, para hacerlo correctamente se deben efectuar las modificaciones y/o adaptaciones que se requieran. En cada caso en particular, ya sea enla persona, el vehículo o en ambos. Las modificaciones tienen que suplir las deficiencias de forma segura para permitir la conducción con seguridad. Asimismo, deben estar homologadas y solo pueden...