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Al ser este un catálogo de buenas prácticas para la sostenibilidad de las ciudades y la mejora de las condiciones de vida de los ciudadanos y ciudadanas, no podíamos dejar de señalar brevemente lanecesidad de equidad e igualdad de género en la planificación urbanística de los espacios públicos y privados, en los sistemas de transporte y en el acceso a los bienes y recursos de las ciudades. Se haplanteado, también, la necesidad de incluir la perspectiva de género en el diseño y construcción de las ciudades, teniendo en cuenta la utilización del espacio público, las necesidades deequipamientos y las preocupaciones específicas de hombres y mujeres. Sánchez de Madariaga (2004:11) ha señalado que incluir la perspectiva de género en el urbanismo «incide en cuestiones de igualdad, cohesiónsocial, provisión de servicios, seguridad e inclusión/exclusión» y genera un modelo más sostenible ambientalmente. Estas diferencias las podemos apreciar en:

La división sexual del trabajo, congrandes diferencias en las cargas de trabajo, en las trayectorias, en las tareas cotidianas y en el uso de los recursos públicos, crea distintas necesidades del uso del espacio urbano. Las mujeres asumenen mayor medida las actividades de abastecimiento, del cuidado de los niños y las necesidades de estos, así como numerosas gestiones en el mantenimiento del hogar. Todavía en las sociedades actuales ladistribución de las tareas de la esfera doméstica sigue siendo desequilibrada entre los sexos.

Los equipamientos y recursos públicos no siempre están al alcance de los ciudadanos, siendo lasmujeres las que los utilizan en mayor medida. Los servicios de guardería, colegios, centros de salud, centros comerciales o mercados y servicios administrativos requieren una mejora en la organizaciónespacial que sea inclusiva con las actividades de las mujeres.

Las mujeres son las principales usuarias del transporte público. Ellas realizan más desplazamientos cotidianos, como fruto de las tareas...