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delimitan mediante pintura. Otras estructuras asociadas son las bermas, que consisten en bandas de terreno despejado destinadas a mantener la calzada libre de sólidos que pudieran obstaculizar lacirculación de vehículos, como posibles piedras caídas de taludes. Las cunetas pueden servir también a este fin aunque estén diseñadas realmente con otro objetivo, que es el desagüe efectivo de lacarretera y evitar también la entrada de agua desde el exterior; para ello, las cunetas se integran dentro de un sistema más complejo denominado drenaje.
Además, existen otras estructuras de seguridad comolos guardarraíles o quitamiedos, que son barreras destinadas a reducir el riesgo de salida y de vuelco de vehículos que pierdan el control. En las autopistas y en otras carreteras existen, además,unas vías de servicio paralelas a la vía principal que sirven para la circulación de vehículos de mantenimiento y de vehículos agrícolas que se desplazan a baja velocidad. Muchas carreteras seencuentran protegidas por vallas contra la invasión de animales que pudieran ocasionar accidentes. Los puntos donde se produce la unión de dos carreteras con diferentes trayectorias son las intersecciones;cuando se trata de una carretera convencional y una autovía o autopista se denominan enlaces.



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• 3. Calzada: Es la parte de la vía destinadaa la circulación de vehículos. CuandoéstaPlataforma: Es la zona de la víapresenta señalización horizontal formada por calzada y bermasprecisando carriles de circulación se le dedicada al uso de vehículosdenominacalzada señalizada. Berma: Es la franjalongitudinalCarril: Es cada una de las bandas pavimentada o afirmada,longitudinales en que queda dividida la contigua a la calzada, nocalzada después de la señalización. destinada al uso deSecaracteriza por tener una anchura automóviles a no ser ensuficiente para permitir la circulación de una circunstancias especiales.fila de automóviles.
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• 4. BERNAEn función de sus...