fibras opticas

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Capitulo 2
Introducción a motores de cuatro tiempos

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1 energía
Conversión de energía
El propósito de la central eléctrica es producir energía eléctrica con combustible, que son los llamados combustibles fósiles creados a partir de procesos orgánicos de materiales originarios de hace millones de años, de hecho, un tipo de energía solar.
Los motores de émbolos sonllamados motores térmicos que convierten energía térmica química latente de combustible en energía mecánica. Para la combustión, que normalmente tiene lugar en la parte superior del cilindro, la energía calórica liberada se convierte en un movimiento oscilante del pistón.

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Perdidas de energía
Todo refinamiento de combustibles y conversión de energía son relacionadas con perdidas.
laenergía se pierde en el proceso de la refinería, en el proceso de combustión, en las partes mecánicas del motor y en la inducción de corriente eléctrica en el generador.
En la figura 2.01:
-petróleo crudo
-refinería
-fuerza motriz
-generador

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Que tan "bueno" son los motores de calor con respecto a la eficiencia?
Figura 2.02: muestra una comparación entre algunos de losdiferentes tipos de motores térmicos, y la cantidad que se puede utilizar como energía eléctrica de cada 100L de aceite combustible.
Energía suministrada Energía utilizada
Motor de vapor 15L
Turbina de gas 20L
Turbina de vapor 27L
Motor diesel 47L

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2 tipos de motores
General
Losmotores se dividen en los siguientes grupos basándose en la velocidad:
Velocidad baja: 57-200 rpm
Velocidad media 200-1000 rpm
Velocidad alta 1000 rpm en adelante
En el moderno diseño de dos tiempos son lentos velocidad del tipo cruceta y motores de cuatro tiempos son velocidad media de de tipo tronco.
Motores de pistón
En los motores de pistón,el cigüeñal está convirtiendo el movimiento de oscilación en un movimiento de rotación, que puede ser utilizado para diversos fines, tales como conducir una hélice, un generador, una bomba, etc.
En el tren de rodaje de pistón para el cigüeñal del motor de pistón puede estar diseñada ya sea como un motor de tronco o como un motor de cruz.
El motor de tronco: velocidad media
El pistón estáconectado directamente al cigüeñal por la varilla de conexión. Este diseño resulta en un motor sencillo bajo, sin embargo, con la consecuencia de la contaminación del aceite contenido en el cárter del cigüeñal, como la cámara de combustión está en estrecha relación con el cárter.
Aún más las fuerzas horizontales creadas en el extremo de la varilla de conexión tienen que ser transferidos por elpistón a la pared del cilindro.
El motor de cruz o cruceta: baja velocidad
El pistón está conectado al cigüeñal a través de un vástago de pistón. este es un diseño más caro y los resultados en un motor más alto. la cámara de combustión está completamente aislado del cárter con una cámara y una caja de relleno para el vástago de pistón.

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Las fuerzas horizontales (FUERZAS GUÍA) seobtienen de la cruceta y directamente transferidos a la superestructura. Este diseño, que por supuesto es más caro de construir, da una mayor fiabilidad.
Dos tiempos / Cuatro Tiempos
Los motores de pistón pueden ser diseñados ya sea como de dos tiempos o como motores de cuatro tiempos.
Figura 2.03:
Motores de émbolos
Tronco Cruzados o cruceta
Cuatro tiemposTos tiempos
Turbo

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Motores de dos tiempos: baja velocidad
En el motor de dos tiempos, el ciclo completo de operación se lleva a cabo durante una revolución del cigüeñal, la carrera descendente del pistón siendo la carrera de potencia y de escape, y la carrera ascendente siendo el barrido y la compresión.
Figura 2.04:
Dos tiempos...