Fichaje arquitectonico railwaybuilding
Páginas: 3 (549 palabras)
Publicado: 4 de junio de 2011
EDIFICIO: Railway Building.
UBICACIÓN: Paseo Colon 181, 185 y 191; esquina Alsina 261. Barrio de Monserrat.
FUNCIÓN ACTUAL: Oficinas Ministerio de Economía de la Nación Argentina.
FUNCIÓNANTERIOR: Oficina de Ajuste de Ferrocarriles (1914-1947), oficinas de Ferrocarriles Argentinos (1947-1955), cede de Aerolíneas Argentinas.
AÑO INICIO DE CONSTRUCCIÓN: 1907 finalizando la obra en1910.
AÑO INAUGURACIÓN: 1914
ARQUITECTO/S: Eustace Lauriston Conder, Paul Bell Chambers y Louis Newbery Thomas.
EMPRESA CONSTRUCTORA: No específica.
CORRIENTE ESTILÍSTICA: Mezcla de estilovictoriano de fines del siglo XIX y estilo eduardiano de comienzos del XX.
AÑO DE REMODELACIÓN: 1936
ARQUITECTO: No específica.
ESTADO GENERAL DEL EDIFICIO: Bueno.
RELACIÓN DEL EDIFICIO CONEL MOMENTO HISTÓRICO EN EL QUE FUE CONSTRUIDO: En los primeros años del siglo XX, la mayoría de los ferrocarriles estaban manejados por compañías inglesas. Las más importantes eran el FC Sur, el FCCentral Argentino, el FC Oeste (hoy Sarmiento) y el FC al Pacífico (hoy San Martín). Hacia mediados de la década de 1900, estas compañías decidieron nuclearse en un solo edificio y así fue que mandarona construir el Raiway Building.
DESCRIPCIÓN ARQUITECTÓNICA DE LA FACHADA PRINCIPAL: La fachada del Railway Building se compone de un basamento (planta baja y 1er piso), un desarrollo (del 2° al 10°piso inclusive) y su prolongación
(Pisos 11 a 13). Su coronamiento está dado por las mansardas de estructura metálica de los pisos 11°, 12°, 5°, 6° y por una cúpula octogonal de chapas lisas dezinc pestañadas, que con 79 metros de altura en su punto más alto. En los casos de los pisos 11° y 12°, la mansarda envolvía el coronamiento, ya que el edificio había sido concebido sin considerar eleje divisorio sobre el lateral norte; volcándose de esa manera sobre ese lado un balcón terraza que a la altura del piso 9° daba la vuelta hasta la calle Alsina. Allí comenzaba la primera azotea, de...
UBICACIÓN: Paseo Colon 181, 185 y 191; esquina Alsina 261. Barrio de Monserrat.
FUNCIÓN ACTUAL: Oficinas Ministerio de Economía de la Nación Argentina.
FUNCIÓNANTERIOR: Oficina de Ajuste de Ferrocarriles (1914-1947), oficinas de Ferrocarriles Argentinos (1947-1955), cede de Aerolíneas Argentinas.
AÑO INICIO DE CONSTRUCCIÓN: 1907 finalizando la obra en1910.
AÑO INAUGURACIÓN: 1914
ARQUITECTO/S: Eustace Lauriston Conder, Paul Bell Chambers y Louis Newbery Thomas.
EMPRESA CONSTRUCTORA: No específica.
CORRIENTE ESTILÍSTICA: Mezcla de estilovictoriano de fines del siglo XIX y estilo eduardiano de comienzos del XX.
AÑO DE REMODELACIÓN: 1936
ARQUITECTO: No específica.
ESTADO GENERAL DEL EDIFICIO: Bueno.
RELACIÓN DEL EDIFICIO CONEL MOMENTO HISTÓRICO EN EL QUE FUE CONSTRUIDO: En los primeros años del siglo XX, la mayoría de los ferrocarriles estaban manejados por compañías inglesas. Las más importantes eran el FC Sur, el FCCentral Argentino, el FC Oeste (hoy Sarmiento) y el FC al Pacífico (hoy San Martín). Hacia mediados de la década de 1900, estas compañías decidieron nuclearse en un solo edificio y así fue que mandarona construir el Raiway Building.
DESCRIPCIÓN ARQUITECTÓNICA DE LA FACHADA PRINCIPAL: La fachada del Railway Building se compone de un basamento (planta baja y 1er piso), un desarrollo (del 2° al 10°piso inclusive) y su prolongación
(Pisos 11 a 13). Su coronamiento está dado por las mansardas de estructura metálica de los pisos 11°, 12°, 5°, 6° y por una cúpula octogonal de chapas lisas dezinc pestañadas, que con 79 metros de altura en su punto más alto. En los casos de los pisos 11° y 12°, la mansarda envolvía el coronamiento, ya que el edificio había sido concebido sin considerar eleje divisorio sobre el lateral norte; volcándose de esa manera sobre ese lado un balcón terraza que a la altura del piso 9° daba la vuelta hasta la calle Alsina. Allí comenzaba la primera azotea, de...
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