Fichas Memoria

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “CARLOS CISNEROS”

FIGURA PROFESIONAL DEL BACHILLERATO TÉCNICO EN:
Mecánica Automotriz

ESPECIALIZACION:
Electromecánica Automotriz

UNIDAD DE COMPETENCIAS(U.C)
Motores y sus Sistemas Auxiliares

AÑO LECTIVO: 2012-2013
PARA: Validar las figuras profesionales basadas en unidades de competencias
PERFIL PROFESIONAL: Motores y sus Sistemas AuxiliaresPROFESOR(ES) EVALUADOR(ES): ALEJANDRO NOVILLO B.

UNIDAD DE COMPETENCIA (U.C) MOTORES Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
UNIDAD DE TRABAJO (U.T) MANTENIMIENTO DE MOTORES Y SUS TRABAJOS AUXILIARES

Titulode la práctica 1.1 MANTENIMIENTO DEL MOTOR | CUALIFICACION PROFESIONALCOMPETENTE SI ( ) NO ( ) |
ALUMNO: Allauca Gualoto Wilmer Andrés |Curso: 3º bachillerato | Paralelo: “H”1 | Sección: Diurna |
Fecha de inicio: 25/09/2012 | Fecha de finalización: 25/09/2012 |
MARCA: Chevrolet | MODELO: Chevette | MOTOR: |

1.1.1OBJETIVO DE LA (U.T)
-Para alargar el periodo de funcionamiento del motor

1.1.2 DATOS TÉCNICOS

Motor
* Tipo: Anterior longitudinal a gasolina enfriado por agua, 4 cilindros, 8válvulas.
* Cilindrada: 1.398 cc, Automático 1600 cc.
* Potencia Máxima: 71 CV/5.200 rpm.
* Torque Máximo: 10.8 Kgm/3.800 rpm.
* Velocidad Máxima: 145 km/h a 186 km/h (teniendoen cuenta la altura sobre el nivel del mar).

1.1.3 INFORMACION TECNOLÓGICA

-MANTENIMIENTO PROACTIVO: Este mantenimiento tiene como fundamento los principios de solidaridad,colaboración, iniciativa propia, sensibilización, trabajo en equipo, de modo tal que todos los involucrados directa o indirectamente en la gestión del mantenimiento deben conocer la problemática delmantenimiento, es decir, que tanto técnicos, profesionales, ejecutivos, y directivos deben estar consientes de las actividades que se llevan a acabo para desarrollas las labores de mantenimiento. Cada...