Fidiologia

Conceptos Básicos de Fisiología de Aviación

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ATMOSFERA Y LEYES DE LOS GASES
Autor: C.D.G.(S) Luis Gustavo HEIN Molina I. INTRODUCCION Desde tiempos remotos el organismo humano ha sido comparado con una máquina perfecta, no obstante, es necesario resaltar que este organismo se encuentra diseñado para desenvolverse bajo ciertas condiciones, como lo son entre otras, la posición bípeda ysometido a cierto rango de presión atmosférica, concentración de oxígeno, aceleración, etc.; condiciones que el avance tecnológico y en especial la aviación no han respetado, por lo cual se han hecho evidentes algunas limitaciones que posee el ser humano bajo ciertas condiciones. Con el objeto de contribuir a la Seguridad de Vuelo, es necesario conocer, comprender y entrenarse en estas limitacionesdel ser humano, por lo cual resulta indispensable antes que nada, conocer el ambiente y condiciones en que se desarrolla la aviación, para de esta forma, comprender por qué se producen estas limitaciones. II. DEFINICION Existen múltiples definiciones de atmósfera, todas correctas según los aspectos de ésta que se tomen en consideración. Para fines prácticos podemos decir que “la atmósfera es unamezcla de moléculas gaseosas que constituye un envoltorio rodeando a la tierra, sin el cual no sería posible la vida biológica, constituyendo un escudo protector contra los efectos perjudiciales de la radiación solar y manteniendo una temperatura adecuada para la vida en los estratos inferiores de este envoltorio gaseoso en contacto con la superficie terrestre". III. ESTRATIFICACION Esteenvoltorio gaseoso puede dividirse en dos grandes zonas a saber: una atmósfera interior que va desde la superficie terrestre hasta una altura de 430 a 600 millas y una atmósfera exterior o Exosfera, que va desde las 430 - 600 millas de altitud hasta un límite muy impreciso de 1.200 a 35.000 millas de distancia de la superficie terrestre. Ambas atmósferas (interior y exterior) se encuentran separadas poruna zona en la cual las moléculas gaseosas en su expansión normal vencen la fuerza de atracción gravitacional y por lo tanto, comienzan su migración hacia el espacio. Debido a esta característica, esta zona se denomina "Zona de Escape". Para fines de fisiología del vuelo, interesa conocer especialmente la atmósfera interior, la cual a su vez se puede estratificar (Figura Nº 1), de acuerdo aciertas características de ella.

Fuerza Aérea de Chile - Centro de Medicina Aeroespacial

Conceptos Básicos de Fisiología de Aviación FIG. Nº 1 ESTRATIFICACION ATMOSFERA INTERIOR

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Dado que la actividad aérea habitual se desenvuelve en la Tropósfera o en los estratos bajos de la estratósfera, desde el punto de vista fisiológico, interesa conocer algunas características de estas zonas. IV.TROPOSFERA Características 1. En cuanto a la temperatura, hay un descenso constante de 2ºC por cada 1.000 pies de ascenso que se ha denominada “Gradiente Térmica Vertical”, hasta un punto en el cual la temperatura no sigue disminuyendo a pesar del ascenso. Este punto bien preciso, denominado “Tropopausa”, corresponde aproximadamente a los (-) 55ºC y marca con precisión el límite entre laTropósfera y la Estratósfera. 2. Las radiaciones solares y en especial los rayos infrarrojos, llegan a la superficie terrestre y rebotan, pero no se devuelven hacia el espacio, sino que vuelven a rebotar en los estratos inferiores de la atmósfera, dirigiéndose nuevamente hacia la superficie terrestre, produciendo en la Tropósfera un fenómeno conocido como “efecto invernadero”, el cual es responsable delas variaciones climáticas que sólo suceden en ésta capa atmosférica. 3. La Tropósfera es la única capa atmosférica, en la cual hay presencia de vapor de agua. V. ESTRATOSFERA La característica más importante de esta capa es que en ella se encuentra una sub-capa, denominada ozonosfera, cuyas características se señalan a continuación: Ozonosfera Características 1. Constituye una sub-capa de la...