Filtro deshidratador y condensador

Como Cambiar un Filtro Deshidratador en un Jetta Mk4 99-08 o Clásico Mk4 09-12 de Volkswagen.
1.- Primero antes de poder desconectar el filtro deshidratador, ya sea de la manguera de alta o baja, esimportante recuperar o extraer el gas del sistema de aire acondicionado del coche. Por ello conectamos primero la maquina y extraemos el gas.
2.-Posteriormente, Levantamos el automóvil para poderretirar la tolva inferior con una llave o dado Torx 25 y así tener una mejor vista por la parte de abajo del filtro deshidratador, ya que ahí mismo se encuentra un tornillo de cabeza allen.

3.-Conuna llave Allen 6 aflojar los tornillos que sujetan al filtro deshidratador por la parte superior e inferior mediante la manguera de alta.
4.-mediante otra llave Allen 5 retirar el tornillo de laabrazadera que sujetan al filtro deshidratador.

NOTA:
Si el filtro viene por el lado de alta, debe estar caliente, si este se encuentra frio, significa que el filtro se encuentra dañado o tapado. Unaforma de verificar si no está tapado es soplando por una de las boquillas y ver si hay flujo o paso libre de aire.
5.- Posteriormente una vez retirado el filtro deshidratador viejo, colocamos el nuevoen su respectivo lugar atornillándolo a la abrazadera y conectándole sus respectivas líneas (alta) apretando también los tornillos Allen que lo mantienen conectados a la línea de alta.
7.- Apretartornillos con llave Allen 6 y Allen 5.

8.-Ahora bien una vez colocado el filtro nuevo, se procede a hacer un vacio en toda la línea y sistema de aire acondicionado para vitar humedad dentro deella.
9.- Posteriormente inyectar o introducir el gas de aire acondicionado al sistema.
NOTA:
Es recomendable usar gas nuevo, debido a que el gas viejo se contamina por el filtro deshidratador y máscuando no funciona, sería volver a estropear el filtro nuevo con el gas reciclado.
10.- una vez terminado, el coche deberá enfriar correctamente y el filtro deberá estar trabajando bien.

Como...