Final Politicas MEtrobus

UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
Unidad de Posgrado de la Facultad de Contaduría y Administración


“Guía de accesibilidad en el Sistema de Transporte "Metrobus para Adultos Mayores con alguna discapacidad“











Por: Bazaldúa Varela José Antonio.Materia: Seminario Políticas, Programas y Servicios Sociales para el Adulto Mayor
Profa. Liliana Giraldo

Introducción
La aparición de material móvil accesible en las estaciones y Unidades de Transporte Metrobus, debe ser considerada una pieza más de la cadena de transporte en la que intervienes otros factores, los entornos de las paradas, la información a los viajeros, el diseño de losvehículos, los sistemas de gestión de tráfico y también la actitud de los profesionales de los servicios. Todos ellos son eslabones con la misma importancia en la accesibilidad a las estaciones y a los vehículos, juntos forman la cadena accesible de transporte. Aunque cada vez existen más mecanismos y sistemas de adaptación en autobuses y estaciones, aún no se ha conseguido que las personas condiscapacidad puedan utilizar de forma habitual este medio de transporte ya que existen muchas otras barreras mentales o psicológicas entre el personal del transporte con el resto de los viajeros. Las personas con discapacidad no se sienten seguras de realizar el viaje de forma continua, de poder llegar a su destino y le temen a toda clase de impedimentos, durante el año 2010 la administraciónpública, Metrobus, han realizado un importante esfuerzo económico impulsando la renovación de la flota y adaptándola a los criterios de accesibilidad como no se había conocido hasta entonces; ahora las estaciones y vehículos tienen rampas, elevadores o se arrodillan facilitando el embarque de los Adultos Mayores, además de estar dotados de sistemas visuales y sonoros de información al usuario.
ElTransporte Metrobus debe constituir una cadena en la que cada uno de los eslabones se una la siguiente, solo garantizando la seguridad en la continuidad del viaje se podrá captar al usuario con discapacidad. Pero las mejores de accesibilidad no pueden ser implementadas sin la colaboración de los pasajeros cuando se trata de atender necesidades, como las de una persona que requiere utilizar la rampa osimplemente necesita un tiempo mayor para subir o bajar del vehículo o de la estación. En una sociedad como la actual, donde el rapidez y sus prisa de los ciudadanos, es fácil ignorar que hay pasajeros, cuyo número es cada vez mayor, que tienen otros ritmos y que necesitan más tiempo para hacer lo que otros hacen de prisa.
En este sentido, esta guía pretende colaborar a abrir un camino hacia laaccesibilidad, que deberán estar preparados para este nuevo panorama del transporte. Ante esta situación se pretende colaborar a la mejora de la accesibilidad en el transporte público Metrobus; para ello es necesario un mayor grado de entendimiento por parte de las direcciones de la empresas, los trabajadores del sector y los propios usuarios respecto a las necesidades que los colectivos másafectados, sobre todo las personas Adultas Mayores con discapacidad, puedan tener a la hora de utilizar un autobús o de ingresar a la estación.
Partiendo de las demandas y necesidades analizadas, se considera necesario desarrollar posibles alternativas para alcanzar un sistema de transporte plenamente accesible, con tal objeto se plantean una serie de objetivos que el sector debería asumir y poneren práctica, seguido de propuestas para hacerlo posible.
Objetivo General: Permitir que las personas Adultas Mayores con alguna discapacidad puedan utilizar adecuadamente el transporte público Metrobus, contemplando los requerimientos necesarios para lograr la plena accesibilidad para todos.
Objetivos particulares:
Establecer los protocolos necesarios que determinen las obligaciones de cada uno...