Finanazas internacionales

1. Una cadena de cinco (5) Almacenes, ubicados en diferentes partes del país, requieren cierta mercancía para cada uno de sus almacenes. Las Empresas abastecedoras han informado que disponen dela mercancía solicitada, pero en tres (3) diferentes fábricas. La escasez del producto hace que la cadena de almacenes deba transportar la mercancía. En base a los costos del transporte porunidad, a los requerimientos de los almacenes y a la disponibilidad de las fábricas, que se muestra en el siguiente cuadro; Formule el problema de programación lineal que minimice los costos totalesdel transporte y resuélvalo.
2. Una Compañía desea saber, que política de distribución minimizará sus costos totales, se cuenta con tres (3) fábricas y cuatro (4) clientes, la producción de lasfábricas es de: 550,300 y 260 unidades respectivamente; y las necesidades de los cuatro (4) clientes son: 250,300,200, y 160 unidades respectivamente. Los costos de enviar una (1) unidad entrecada fábrica y los clientes se da a continuación:
Maximizar las utilidades totales de la ruta de transportes que se muestra a continuación
FOB: El vendedor realiza la entrega de la mercancíaabordo del buque en el puerto de embarque convenido.

Obligaciones del vendedor:

• Riesgo: Soporta los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta que la mercancía es guardada y estibadadentro de la bodega del buque.
• Costos: Asume los costos relativos hasta que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque.

Obligaciones del comprador:

• Entrega: Laentrega se produce en el país de origen, cuando el vendedor deja la mercancía en la bodega a bordo del buque.
• Riesgo: Soporta todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde que lamercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque.
• Costos: Asume los costos que se generen desde que la mercancía es guardada y estibada dentro de la bodega del buque.


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