FISCAL

Preguntas
s ob re Concesiones
de Autopistas en México

CONTENIDO
PREGUNTA

PÁGINA

1. CARACTERÍSTICAS DEL ESQUEMA

1

1.1

¿EN QUÉ CONSISTE EL CONCESIONAMIENTO DE UNA CARRETERA?

1

1.2

¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL ESQUEMA?

1

1.3

¿A QUIÉN SE CONCESIONARÁN LAS CARRETERAS?

2

1.4

¿CÓMO SE APORTAN LOS RECURSOS PÚBLICOS A LOS PROYECTOS?2

1.5

¿CÓMO SE MANEJAN LOS RIESGOS?

3

1.6

¿QUÉ RIESGOS ASUME LA SCT RESPECTO AL PROYECTO EJECUTIVO?

5

1.7

¿QUÉ OCURRE SI SE REQUIEREN OBRAS ADICIONALES NO CONSIDERADAS EN EL
PROYECTO INICIAL?

5

1.8

¿ES POSIBLE MODIFICAR EL PROYECTO EJECUTIVO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN
DE LA OBRA?

5

1.9

¿DE QUÉ MANERA SE SUPERVISA LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA?

5

1.10¿QUÉ OCURRE SI LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA SE RETRASA POR CAUSAS DE
FUERZA MAYOR?

5

1.11 ¿CUÁNDO ENTRA EN OPERACIÓN LA VÍA?

6

1.12 ¿DE QUÉ MODO SE ASEGURA LA ADECUADA CONSERVACIÓN DE LA VÍA?

6

1.13 ¿CÓMO SE DETERMINAN LAS TARIFAS QUE SE COBRAN EN LA VÍA?

6

1.14 ¿CÓMO OPERA EL COMPROMISO DE APORTACIÓN SUBORDINADA?

6

1.15 ¿ QUE OCURRE SI LOS INGRESOS DEL PROYECTO RESULTANSUPERIORES A LOS
PREVISTOS?

7

1.16 ¿PAGA ALGO EL CONCESIONARIO AL GOBIERNO POR LA EXPLOTACIÓN DE LA VÍA?

8

1.17 ¿CÓMO SE REALIZA EL SEGUIMIENTO DEL PROYECTO DURANTE SU OPERACIÓN?

8

1.18 ¿QUÉ MECANISMOS ASEGURAN LA ADECUADA OPERACIÓN DEL PROYECTO?

8

1.19 ¿CÓMO SE ATIENDEN LAS CONTROVERSIAS QUE PUEDEN SURGIR ENTRE LAS
PARTES?

8

1.20 ¿BAJO QUÉ CONDICIONES SE PUEDEREVOCAR LA CONCESIÓN?

9

1.21 ¿QUÉ PAPEL JUEGA EL ESTADO EN ESTA NUEVA ETAPA?
¿EN QUÉ SE DIFERENCIA DE SU ROL ANTERIOR?

9

1.22 ¿QUÉ ES EL FINFRA?
¿QUÉ RELACIÓN TIENE CON EL GOBIERNO?
¿CÓMO SE FORMALIZA SU APORTACIÓN AL PROYECTO?

9

PREGUNTA

1.23 ¿ES CIERTO QUE EL NUEVO SISTEMA DESECHARÁ AQUELLAS OFERTAS CUYOS
PRESUPUESTOS SEAN INFERIORES EN UN 15% AL PRESUPUESTO BASE?¿CUÁLES SON LOS OBJETIVOS DE ESTA MEDIDA?
¿EL PRESUPUESTO BASE SERÁ DE CONOCIMIENTO PÚBLICO?

PÁGINA

9

1.24 EL NUEVO ESQUEMA DE CONCESIÓN CONTEMPLA LA POSIBILIDAD DE BURSATILIZAR
LOS PROYECTOS PARA RECUPERAR LA INVERSIÓN;
¿CON QUÉ HERRAMIENTAS FINANCIERAS SE CUENTA PARA LOGRAR TAL
PROPÓSITO?
¿EN QUÉ SE HAN BASADO PARA INCORPORAR ESTA INNOVACIÓN?

10

1.25 ¿QUÉ GARANTIZA QUE AHORA NOHABRÁ RESCATES CARRETEROS?

10

1.26 ¿ES PERFECTIBLE EL ESQUEMA?
¿PUEDEN PROPONERSE CAMBIOS Y/O EFECTUARSE AJUSTES EN EL FUTURO?

11

1.27 ¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES CAMBIOS Y AJUSTES QUE HA SUFRIDO EL PROCESO
HASTA LA FECHA?

11

1.28 ¿CÓMO PUEDE PROTEGERSE EL CONCESIONARIO Y/O EL GOBIERNO DE LAS
VARIACIONES QUE OCURRAN EN LAS TASAS DE INTERÉS DURANTE EL PLAZO DE

12

CONCESIÓN?1.29 ¿CUÁLES SON LAS MODALIDADES Y LOS REQUERIMIENTOS PARA LA APORTACIÓN
DE CAPITAL DE RIESGO?

12

1.30 ¿QUÉ MECANISMO SE OPERARÁ PARA RESOLVER CASOS DE EMPATE?

12

1.31 ¿POR QUÉ INTERESA DIFERENCIAR LA FIGURA DEL CONSTRUCTOR DE LA DEL
CONCESIONARIO?
¿NO IMPLICA ESA DIFERENCIACIÓN EL IMPEDIR QUE EL CONSTRUCTOR
INCURSIONE EN OTROS NEGOCIOS?

13

1.32 ¿CONSIDERA EL ESQUEMA UNMÍNIMO DE INTEGRACIÓN NACIONAL DEL
PROYECTO?

13

1.33 ¿CÓMO SE SEPARARÁ LA FUNCIÓN DEL CONSTRUCTOR DE LA DEL FINANCIERO
DENTRO DEL NUEVO ESQUEMA DE CONCESIONES?

13

1.34 EN LAS REVISIONES A EFECTUARSE CADA 5 AÑOS,
¿QUÉ SE HACE SI EL NIVEL DE USO DE LA VÍA CONCESIONADA FUE INFERIOR AL
ESPERADO?
¿SI FUE SUPERIOR?

13

1.35 ¿CÓMO ASEGURAR QUE EL CONCESIONARIO VEA EL NEGOCIO COMOUN
ASUNTO DE LARGO PLAZO?

13

1.36 ¿QUÉ FORMA ADOPTA LA RESPONSABILIDAD SOLIDARIA DEL LICITANTE GANADOR
CON LA EMPRESA CONCESIONARIA?

14

1.37 ¿POR QUÉ SE REQUIERE CREAR A LA EMPRESA CONCESIONARIA PARA PARTICIPAR EN
LA LICITACIÓN?

14

PREGUNTA

PÁGINA

1.38 ¿QUIÉN CONTRATA A LA CONSTRUCTORA?
¿A LA OPERADORA?
¿LA EMPRESA CONCESIONARIA O EL FIDEICOMISO?

14

2....