Fisica Moderna

UNIVERSIDAD SAN FRANCISCO DE QUITO

Propuesta de creación del Servicio Express para vehículos de mantenimientos limpios y periódicos en el Taller “Granados” de Automotores y Anexos S.A. – TallerAuto S.A.

Beatriz Alejandra Hidalgo Bravo
María Verónica Torres Peña

Tesis de grado presentada como requisito
para la obtención del título de Ingeniería Industrial

Quito, Julio de 2011Resumen
El presente proyecto de tesis analiza el servicio mecánico para mantenimientos limpios en el Taller “Granados” de TallerAuto S.A. Para ello, se enfoca en los procesos involucrados en el servicio dando un mayor énfasis a los procesos de mantenimiento y limpieza del vehículo. Para determinar posibles mejoras, se utilizan los conocimientos adquiridos en Ingeniería Industrial como mapeo deprocesos, estudio de tiempos y movimientos, estadística y simulación. Además, a través de modelos de simulación se analiza el flujo del vehículo dentro del Taller para determinar los puntos críticos a lo largo de éste en la situación actual y posteriormente, la modificación del modelo para determinar la viabilidad de obtener un vehículo que ingresa por mantenimiento de cada 5.000 Km o de 10.000 Kmen una hora u hora y media. Asimismo, se ha identificado los factores principales que incrementan los tiempos de realización del proceso como tiempos improductivos, diseño del flujo del proceso y carencia de las herramientas adecuadas. Por último, se ofrecen instructivos a detalle con el procedimiento a seguir para cada uno de los técnicos que realiza el mantenimiento propuesto en base a unestudio de tiempos y movimientos.

Abstract
This thesis project analyzes the mechanical service for periodic maintenances in Taller “Granados” of TallerAuto S.A. To do this, processes involved in the service are taken into account giving more emphasis on the maintenance and cleaning processes of the vehicle. For determining possible improvements, the acquired knowledge in Industrial Engineering isused such as process mapping, time and motion study, statistics and simulation. Moreover, through simulation models, the actual situation of the vehicle’s flow within the workshop is analyzed to determine the critical points along it. Subsequently, a modification to the model is done to determine the viability of obtaining a vehicle that enters for maintenances of 5.000 Km and 10.000 Km in an hourand an hour and a half. In addition, the main factors that increase the processing times has being identified: unproductive times, process flow design and the lack of tools. Finally, instructions are offered to detail the procedure for each of the technicians who perform the proposed maintenance based on time and motion study.

CONTENIDO
CAPÍTULO I 2
1.1. INTRODUCCIÓN 2
1.2. OBJETIVOGENERAL 3
1.3. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 3
1.4. METAS 4
1.5. CASOS DE ÉXITO 5
1.5.1. RENAULT PITS: MANTENIMIENTO EN 1 HORA. 5
1.6. DESCRIPCIÓN DEL SECTOR AUTOMOTRIZ ECUATORIANO 6
1.7. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA 9
1.7.1. ANTECEDENTES AUTOMOTORES Y ANEXOS S.A. - TALLERAUTO 10
1.7.2. DESCRIPCIÓN DEL TALLER 11
1.8. COMPARACIÓN CON EL MERCADO 13
1.8.1. OFERTA DE SERVICIO EXPRESS DE OTRASMARCAS 13
1.8.2. ANÁLISIS COMPARATIVO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTOS 15
1.9. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA DEL PROYECTO 17
CAPÍTULO II 19
MARCO TEÓRICO 19
2.1. MAPEO DE PROCESOS 19
2.1.1. DEFINICIÓN DIAGRAMA DE FLUJO 19
2.1.2. CONSTRUCCIÓN DIAGRAMA DE FLUJO 20
2.1.3. ANÁLISIS VALOR AGREGADO DE LOS PROCESOS 22
2.2. ESTUDIO DE TIEMPOS Y MOVIMIENTOS 24
2.2.1. REQUERIMIENTOS DELESTUDIO DE TIEMPOS 25
2.2.2. EQUIPO PARA EL ESTUDIO DE TIEMPOS 26
2.2.3. ELEMENTOS DEL ESTUDIO DE TIEMPOS 26
2.2.4. CONCEPTOS BÁSICOS DEL ESTUDIO DE TIEMPOS 28
2.2.5. TIPOS DE ESTUDIO DE MOVIMIENTOS 29
2.3. ESTADÍSTICA 30
2.3.1. TAMAÑO DE MUESTRA 31
2.3.2. EXPERIMENTOS CON UN SOLO FACTOR: ANALISIS DE VARIANZA 31
2.3.3. USO DE LOS VALORES P EN LA PRUEBA DE HIPÓTESIS 33
2.3.4....