fisica

EFECTO MOTOR
El efecto motor es un efecto electromagnético que actualmente es de gran importancia, porque en él se basa el funcionamiento de muchos dispositivos útiles al hombre.
La interacción de los dos campos magnéticos crea sobre cada espira del rotor un par de fuerza que lo hace girar.
En un motor eléctrico el sentido de giro del rotor dependerá del sentido del campo magnético y delsentido de circulación de la corriente en el embobinado invirtiendo cualquiera de ellos, se invierte el sentido de giro.
Si una corriente eléctrica pasa por un alambre puesto a través de un campo magnético se produce una fuerza en el alambre, que, si no está bien sujeto, se mueve. Ése es el principio del motor eléctrico, llamado también efecto motor. La fuerza motriz producida depende de la fuerzadel campo y de la corriente, y de la longitud del alambre y de su orientación dentro del campo. Se produce el máximo de fuerza cuando el alambre es perpendicular al campo. La dirección de la misma (respecto de la corriente y el campo) se expresa en la regla de la mano izquierda, enunciada por Fleming.
En un motor eléctrico, la corriente pasa por unas bobinas de alambre, que pueden girarlibremente sobre un eje situado dentro de un campo magnético. El efecto motor origina en el alambre unas fuerzas que producen un par motor, o de torsión, en tomo al eje que hace girar al conjunto formado por éste y las bobinas. En los motores pequeños suministran el campo magnético imanes permanentes; en los grandes, se utilizan electroimanes. Emplean el mismo principio los galvanómetros, queconstituyen la base de la mayoría de los instrumentos que miden la intensidad de la corriente y el voltaje, pero contienen un resorte o un alambre de torsión que se opone a la rotación de las bobinas y el eje. Esa rotación se detiene cuando el par de torsión debido al efecto motor se equilibra exactamente con el efecto contrario, que ofrecen el resorte o el alambre de torsión. Cuanto más fuerte es lacorriente, más tiempo tarda el eje en cesar su rotación. El ángulo recorrido en esa rotación es una medida de la corriente que pasa por las bobinas. En un altavoz de bobina móvil, una corriente variable pasa por una bobina de alambre situada dentro de un campo magnético. El efecto motor produce un movimiento en la bobina, que está sujeta a un cono de cartón o plástico. Los movimientos resultantes enese cono hacen vibrar el aire inmediato, creando ondas sonoras.
El gigantesco motor eléctrico de una planta petroquímica nos presenta un estator de casi 5 metros de diámetro. El motor entero pesa más de 80 toneladas y produce 5,8 megavatios de potencia mecánica (equivalentes a 7800 CV al freno), que mueven a una enorme compresora.
FUERZA ENTRE DOS CONDUCTORES QUE TRANSPORTAN CORRIENTEELECTRICA:
La fuerza  magnética  que actúa  sobre un conductor  que transporta  corriente  cuando  este se sitúa en un campo magnético  externo. Puesto que una corriente en un conductor establece  su propio campo magnético es sencillo entender  que dos conductores  que lleva  corriente  ejerce  fuerzas  magnéticas  entre sí. Como se verá  dichas  fuerzas  pueden  utilizarse  como la base paradefinir  el  ampere y el Coulomb.
 
Figura 5.17
Considere  dos largos alambres  paralelos  rectos  separados por una distancia  a y  que conduce  las corrientes I1 y I2 en la misma dirección  como se muestra en la figura 5.17.se puede  determinar la fuerza  ejercida  sobre   un alambré debido a un campo magnético  establecido por el otro alambré. El  alambre 2  el cual  conduce  una corriente I2 crea  uncampo magnético B2 en la posición  del alambre 1. la  dirección  de B2 es perpendicular al alambre 1, como se  muestra en la figura 5.17. de acuerdo  con  la ecuación 5.3 la fuerza  magnética  sobre   una ecuación  l  del alambré  1 es   . Puesto  que l   es perpendicular   a B2  en esta ecuación, la  ecuación  de  F1 es  . Como  la ecuación  de B2 esta  dada por la ecuación    se ve  que
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