fisica

Trabajo de investigación

Curso: 3° Medio

Aceleración centrifuga

La aceleración centrífuga es aquella que adquieren los cuerpos por causa del "efecto fuerza centrífuga".
Antes que nada cabeaclarar que la fuerza centrífuga es una fuerza de inercia. Como toda fuerza de inercia resulta de describir el movimiento de una partícula o sistema de partículas desde un sistema de referenciano inercial.
La fuerza centrífuga (F) no es una fuerza propiamente tal, sino que es producida por la inercia de los cuerpos al moverse en torno a un eje, pues estos tienden a seguiruna trayectoria tangencial a la curva que describen. La fuerza centrífuga aumenta con el radio del giro (r) y con la masa (m) del cuerpo, siendo:

donde la constante k es igual al cuadrado de la velocidad angular  o sea,la aceleración centrífuga (a) debe ser igual a:


Como la velocidad angular es igual a la velocidad tangencial (v) dividida por el radio, podemos escribir:

En un movimiento circunferencialuniforme, se cumple que la fuerza centrífuga, es igual en módulo a la fuerza centrípeta.



Peralte de la curva

Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a laplataforma de una vía férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación no es acertada) delvehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la vía o de la calzada. El objetivo del peralte es contrarrestar la fuerza centrífuga queimpele al vehículo hacia el exterior de la curva. También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%.
La fórmula teórica delperalte (válida para ferrocarriles y carretera), en ausencia de rozamiento, para una velocidad  y un radio de giro  es1 :

Donde   es el ángulo de peralte. El peralte se define justamente como...