fisica

es algo muy interesante para la vida, todo esta basado en ellos

CLASE A:
Cinturones de sujeción: Cinturón de seguridad utilizado para sostener al usuario a un punto de anclaje, anulando laposibilidad de caída libre.
CLASE B:
Cinturones de seguridad utilizados para suspender al usuario desde uno o más puntos de anclaje.
Pertenecen a la misma los cinturones de suspensión, dentro de estaclase se distinguen:
Tipo 1: Provisto de una o varias bandas o elementos flexibles que permiten al usuario sentarse.
Tipo 2: Sin bandas o elementos flexibles para sentarse.
Tipo 3: Provisto de unabanda o elemento flexible que permite al usuario sentarse o utilizarlo como arnés torácico.
CLASE C:
Cinturones de seguridad utilizados para frenar y detener la caída libre de individuo, de forma queal final de aquella la energía que se alcance sea absorbida en gran parte por los elementos integrantes del cinturón de seguridad, manteniendo los esfuerzos transmitidos a la persona por debajo de unvalor prefijado.
Integran esta clase todos los cinturones de caída, dentro de esta clase se distinguen
DÍAS

El primer registro de utilización de cinturones de seguridad en un automóvil, data defines de década del ’40, cuando en 1948 el industrial Preston Tucker intentó revolucionar el sistema de seguridad del automóvil (y en sí todo el estándar de producción de automóvil), al presentar elcinturón de seguridad como una opción para solucionar las muertes por accidentes viales ocurridas por la falta de este elemento. Esta innovación fu presentada en el único modelo que llegara aproducir, el Tucker Torpedo. Lamentablemente, una serie de trabas impuestas por organismos que regulaban la industria norteamericana del automóvil hicieron naufragar el proyecto, pero aun así Tucker habíacreado un elemento revolucionario en el equipamiento automotor.
La idea de Tucker fue reciclada en 1956, cuando Ford presentó el cinturón de seguridad como opción de equipamiento, dentro del paquete...