Fisica

“UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ”




Catedrático: ING. CERRON MEZA, Miguel Aurelio






MONOGRAFIA:


“AUTOMOVILES SEDAN”




Alumno:
VASQUEZ ZEVALLOS, Kevin Antony










Facultad de Ingeniería Mecánica

“FIM”












“Algunas personas sueñan con el éxito…

Mientras otras

Se despiertan

Y trabajan dura para lograrlo”Dedico este trabajo monográfico

A mis padres

Por constante apoyo





















































Expreso mi agradecimiento a las

Personas que con su apoyo

Pude realizar este trabajoINTRODUCCION

Este trabajo es un pequeño aporte para aquellos que deseen conocer sobre los automóviles sedan, la historia como también la construcción de estos automóviles “3 cabinas”, señalaremos su ventajas como también sus desventajas, sus mejorías a través del tiempo y su importante participación en la vida cotidiana de grandes empresarios, ministros ypersonas de gran importancia, conoceremos las marcas más conocidas que son responsables de la fabricación de automóviles de este tipo.
Todos estos argumentos y adicional información la presentaremos en la siguiente monografía.

































INDICE


• Historia……………………………………………………………07


• Automóviles Sedan………………………………………………..23• Tipos de Sedanes…………………………………………………..24

• Ventajas……………………………………………………………29

• Desventajas………………………………………………………..30


• Construcción de un Automóvil sedan Hibrido…………………….31

• Sedanes en la Sociedad……………………………………………38

• Popularidad de los Sedan………………………………………….39

• Marcas Fabricantes de Automóviles Sedan……………………….41


•Bibliografía………………………………………………………..43

HISTORIA




la historia del automóvil hasta nuestros días. Es arduo sintetizar en una página la historia del automóvil. El primer paso fueron los vehículos propulsados a vapor. Se cree que los intentos iniciales de producirlos se llevaron a cabo en China, a fines del siglo XVII, pero los registros documentales más antiguos sobre el uso de estafuerza motrizdatan de 1769, cuando el escritor e inventor francés Nicholas-Joseph Cugnot presentó el primer vehículo propulsado a vapor. Era un triciclo de unas 4,5 toneladas, con ruedas de madera y llantas de hierro, cuyo motor estaba montado sobre los cigüeñales de las ruedas de un carro para transportar cañones. Su prototipo se estrelló y una segunda máquina quedó destruida en 1771, pero la idea seríaretomada y desarrollada en Inglaterra en los años siguientes.


Sigan este recorrido a través de la historia del automóvil.


Historia


1769 El primer vehículo propulsado a vapor fue creado por Nicholas-Joseph Cugnot 9. Se trataba de un verdadero triciclo con ruedas de madera, llantas de hierro y pesaba 4,5 toneladas.


1801 Aparecen los primeros taxis a vapor.


1840 Carro de vapor concapacidad para 18 pasajeros.


1860 con el belga Etienne Lenoir, quien patentó el primer motor a explosión. Pero éste seguía siendo el principio. Pasaron un par de años hasta que el alemán Gottlieb Daimler construyó el primer automóvil propulsado por un motor de combustión interna en 1866. Comenzaría entonces una nuevaindustria y un nuevo mercado.


1876 Motor de combustión interna. El únicopistón del que dispone la maquina esta montado en forma horizontal.


1881 Vehículo Eléctrico de Jeantaud. La corriente necesaria para su funcionamiento la proporcionan veintiún baterías.


1883 Primer motor de gasolina de alta velocidad. Maybach diseño y construyo el motor.


3.4.1885. El constructor alemán de motores y automóviles Gottlieb Wilhelm Daimler registra la patente (DRP...