Fisica

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Grúa torre

Concentración de grúas torres en un sector de obras. La Grúa torre es utilizada principalmente en la construcción de edificios.
Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción.
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Tipos
Por su movilidad se clasifican en:
* Fijas: Son las grúas que no incorporan en su funcionamiento maniobras de traslación, es decir, la capacidad de trasladarse a sí mismas de modo autónomo por medio de raíles u otros medios.
* Apoyadas: Son aquellas que centran su gravedad por medio de contrapesos o lastres situados en su base.* Empotradas: Son aquellas que centran su gravedad en el suelo por medio de un primer tramo de su mecano anclado al suelo encofrándose con hormigón en una zapata o con otros medios análogos.
* Móviles: Son aquellas que poseen capacidad de movimiento autónomo.
* Con traslación: Por regla general por medio de raíles convenientemente situados en el suelo.
* Trepadora: Capaces deelevarse por medio de sistemas de trepado (con cables o cremalleras) firmemente hasta el edificio que se construye.
* Telescópica: Capaces de elevarse sobre sí mismas alargándose por medio de tramos anchos y estrechos embebidos unos sobre otros.

Las grúas torres de pluma abatible son capaces de producir momentos de carga superiores.
Por su pluma:
* Grúa de pluma horizontal
* Grúade pluma abatible
Producción E COMANSA, F Potain, D Liebherr, D WOLFFKRAN
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Elementos principales
* Base o Carretón
* Lastre de estabilidad
* Mástil
* Corona de giro u orientación
* Plataforma giratoria
* Torreta, cúspide o porta flechas
* Contra pluma o contra flecha
* Contrapeso aéreo
* Pluma o flecha
*Carro de pluma
* Polipasto o gancho
* Tirantes de pluma y/o contraflecha
* Cables de trabajo
* Swichts
* pilar
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Características
Movimientos
* Elevación
* Orientación o giro
* Distribución
* Traslación
Características elementales
* Alcance máximo
* Altura bajo gancho
* Altura autoestable
* Carga enpunta
* Carga máxima
* Carga nominal
* Potencia de acometida
* Diagrama de cargas
Velocidades
* Velocidades de elevación
* Velocidades de carro, giro y traslación.
Placa de identificación de las grúas
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Mecanismos
* Mecanismo de elevación
* Mecanismo de giro
* Mecanismo de distribución
* Mecanismo detraslación
* El cable de acero como mecanismo
* Elementos del cable
* Tipos de cables
* Tambores y poleas de guía para el cable y la pluma
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Advertencias
* El montaje y el desmontaje
El montaje y desmontaje son quizás las partes más difíciles y peligrosas de todos los procesos que se relacionan con este tipo de equipos yaque el mínimo error de cualquiera de sus participantes podría significar una colisión segura.
* Las fuerzas que actúan
como por ejemplo la velocidad del viento ya que ella puede hacer que la grúa se desplome
* Los momentos
* Estabilidad y equilibrio
* El arriostramiento
* Las sobrecargas, el viento y otros factores
* El desplome
* Solicitaciones debidas a losmovimientos principales.
Estas solicitaciones se originan por el levantamiento más o menos brusco y las aceleraciones del movimiento de elevación, así como las acciones verticales debidas a la rodadura. Estas solicitaciones se cubren multiplicando la carga de servicio por un factor denominado "coeficiente dinámico" (φ ) que se calcula con la siguiente expresión:
φ = 1 + ε VL
Siendo: VL la velocidad de...