Fisica

* AEROPUERTOS EN VENEZUELA.
En Venezuela existen 497 aeropuertos; de este total, 52 son nacionales (11 de ellos con tráfico internacional), tres privados de uso público, 37 de titularidad municipal y más de 400 de uso particular exclusivamente. Estos últimos son utilizados por las empresas para el traslado de sus ejecutivos. Los itinerarios son autorizados por el Ministerio de Infraestructura,tanto para el transporte internacional de carga como para el de pasajeros.
Es compentencia del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones, lo relativo a los aeródromos, aeropuertos y obras o servicios conexos.
El Instituto Nacional de Aeronautica Civil (INAC) es el ente encargado de regular la aviación civil, y todo lo relativo a las obras y funcionamiento de la infraestructuraaeronáutica, rutas, servicios y demás actividades inherentes a la industria del transporte aéreo.
En Marzo de 2009 se creó una empresa del Estado, que se denominará “BOLIVARIANA DE AEROPUERTOS (BA)”, la cual estará adscrita al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, que tiene por objeto principal el acondicionamiento, mantenimiento, desarrollo, administración,explotación y aprovechamiento del conjunto de instalaciones, bienes y servicios que comprende la infraestructura aeronáutica civil propiedad de la República Bolivariana de Venezuela.

PRIMEROS HUMANOS QUE VOLARON:
El hombre siempre ha tenido el anhelo de volar, desde que ha levantado la mirada al cielo y observado el vuelo de las aves.. Este anhelo se ve manifestado en los cuentos mitológicos de laantigüedad, como el mito de Ícaro y Dédalo. Segun cuenta el mito, Dédalo fué un ingeniero griego, famoso por la creación del laberinto donde el rey Minos encerró al Minotauro. Luego de construído, Minos encerró a Dédalo y a su hijo Ícaro en una torre muy alta en una isla, para impedir q el conocimiento del laberinto se propagara. Como la torre estaba muy bien resguardada tanto por mar y tierra, Dédaloconstruyó unas alas de plumas y cera, para escapar por los aires. Su hijo, según cuenta la leyenda, trató de alcanzar el sol y se elevó, pero el fuerte calor derritió las alas, con lo cual Ícaro se precipitó al mar y a su muerte.
Sin embargo, más allá de las leyendas y mitos, la historia de la aviación se remonta a la edad media. Uno de los primeros pioneros conocidos fué el españolAbás Ibn Firnas.Él construyó y voló un planeador de madera y plumas cerca de la ciudad de Córdoba, ante un gran número de observadores (figura de la derecha). Si bien tuvo un accidentado aterrizaje (se lastimó gravemente la espalda), su vuelo se consideró exitoso. Esta hazaña pudo ser repetida muchos años después por el monje inglés Eilmer of Malmesbury, quien con un planeador construído con los mismosmateriales (madera y plumas) se arrojó de una torre de reloj y logró un vuelo de 200 m. Su aterrizaje no fué mejor que el de Ibn Firnas, pues se fracturó las dos piernas en el intento.
Varios otros intentos similares se dieron durante los primeros años, no todos tan exitosos. Los primeros diseños de artefactos capaces de volar eran realizados más copiando la forma de vuelo de las aves que mediante unmétdodo científico. Cabe resaltar, sin embargo, el trabajo del artista e ingeniero italiano Leonardo Da Vinci, quien realizó estudios detallados del vuelo de las aves y varios diseños de artefactos voladores más pesados que el aire (figura de la izquierda).
Sin embargo, el espíritu aventurero de los primeros pioneros puso a la humanidad en el camino correcto. El deseo de los hombres por volar solopodría, gracias a ellos, aumenta El sueño de volar se remonta a la prehistoria. Muchas leyendas y mitos de la antigüedad cuentan historias de vuelos como el caso griego del vuelo de Ícaro. Leonardo da Vinci, entre otros inventores visionarios, diseñó un "avión", en el siglo XV. Con el primer vuelo realizado por el ser humano por François de Rozier y el marqués de Arlandes(en 1783) en un aparato...