Fisiologia de la aviacion

1- Efectos de la baja presión de oxigeno sobre el organismo

Presiones Barométricas a diferentes altitudes

A nivel del mar, la presión barométrica es de 760 mmHg
A 3.000 metros es solo de 523 mmHg
A 15.000 metros es de solo 87 mmHg

Este descenso de la presión barométrica es la causa básica de todos los problemas de hipoxia en la fisiología de las grandes alturas.
A medida que disminuyela presión barométrica, la presión parcial de oxigeno disminuye proporcionalmente.


2- Como afectan las presiones de vapor de agua y de dióxido de carbono al oxigeno alveolar

• Tomemos por ejemplo el Monte Everest con sus 8800 metros de altitud.
• Para comparación usaremos la tabla 1 de altitudes.
• La presión barométrica debe dividirse entre los gases ya vistos en sus debidasproporciones.
• La presión barométrica, al subir el Everest, desciende a 253 mmHg
• De estos, 47 mmHg deben ser de vapor de agua. Sobran 206 mmHg.
• El dióxido de carbono corresponde, por ser en nuestro caso un individuo aclimatado, a 7 mmHg, quedando apenas 199 mmHg.
• Si estuviera conectado a oxigeno puro, seria mas que suficiente para que su cuerpo aguante fácilmente a la altitud, pero en el aire querespiramos, solo una quinta parte es de oxigeno y las otras cuatro partes son de otros gases, principalmente el nitrógeno.
• Al fin su presión de oxigeno alveolar seria de 40 mmHg, de modo que, solo los mejores aclimatados podrían sobrevivir en tales condiciones.



Presiones alveolares a nivel del mar, de un indivíduo no aclimatado, respirando aire:














Presionesalveolares a una altitud de 3.000 metros, de un indivíduo no aclimatado, respirando aire:














3- El dióxido de carbono y el vapor de agua disminuyen el oxigeno alveolar

• Inclusive a grandes alturas el dioxido de carbono continua siendo excretado al interior de los alvéolos.
• Al mismo tiempo se evapora agua de las superficies respiratorias. La cantidad depende de latemperatura corporal.
• Estos dos gases diluyen el oxigeno en el interior de los alvéolos disminuyendo su concentración.
• La presión de vapor de agua, a temperatura corporal normal, se mantiene a 47 mmHg en los alvéolos e independe de la altitud.
• La presión del dióxido de carbono se mantiene a 40 mmHg al nivel del mar y puede bajar a cifras menores. En personas aclimatadas puede bajar hasta 5veces (llegar a 7 mmHg) debido al aumento de la frecuencia respiratoria.

4- Saturación de hemoglobina con oxigeno a diferentes altitudes

• Con lo que vimos anteriormente, podemos concluir también que la saturación de oxigeno arterial tiene tendencia a disminuir en proporción al aumento de la altitud.
• Del nivel del mar hasta una altura de 3000 metros, tanto en la persona que respira airecomo en la persona que respira oxigeno, la saturación arterial de oxigeno se mantiene en un valor mínimo de un 90%
• A los 6000 metros, en la persona que respira aire, desciende a 70% de saturación y es mucho menos a altitudes superiores.
• En la persona que respira oxigeno puro, se mantiene en 100% hasta los 6000 metros y solo al nivel de los 10000 metros se mantiene en un valor mínimo de 90%.• Observe la Tabla 1 de altitudes y compare.






5- Efecto de respirar oxígeno puro sobre la presión alveolar a diferentes altitudes

• Consultando nuestra tabla de altitudes podemos ver que a 9000 metros un aviador, respirando oxigeno puro podría tener una presión alveolar de oxigeno de 139 mmHg en vez de 18 mmHg si respirara aire.
• Esto se debe a que la mayor parte del alveolo queantes era ocupada por nitrógeno (en la persona que respira aire), pasa ahora a ser ocupada por oxigeno.

6- La aclimatación

• La aclimatación es la capacidad del cuerpo de cambiar su funcionamiento con fines de mejor convivir en los distintos ambientes que se le impone, es seguir la ley del más fuerte, donde el individuo tiene que superarse para no ser eliminado.
• Veremos también que la...