fisiologia

ESCUELA DE FORMACION DE SOLDADOS DEL EJÉRCITO
“VENCEDORES DEL CENEPA”

TRABAJO DE INVESTIGACION PREVIO A LA OBTENCION DEL TITULO DE TECNOLOGO EN CIENCIAS MILITARES

TEMA:
ELABORACION DE UN CD INTERACTIVO SOBRE EL CONOCIMIENTO DEL HELICOPTERO SA 341 GAZELLE.
AUTORES:
ASPT. DE A.E TUSTON URRUTIA FREDDY GERMAN
ASPT. DE A.E VELOZ LOPEZ JEFFERSON RAUL
TUTOR:
SUBT. DE A. APOLO T.JHONNY A.


AMBATO - ECUADOR





AGRADECIMIENTO



A Dios, por darnos la oportunidad de vivir y por estar con nosotros en cada paso que damos, por fortalecer nuestro corazón e iluminar nuestra mente y por haber puesto en el camino a aquellas personas que han sido el soporte y compañía durante todo el periodo de estudio.

A nuestros padres por ser el pilar fundamental en todo lo quesomos, en toda la educación, tanto académica, como de la vida, por su incondicional apoyo perfectamente mantenido a través del tiempo.

Gracias a todas las personas que ayudaron directa e indirectamente en la realización de este proyecto.

Todo este trabajo ha sido posible gracias a ellos.







DEDICATORIA

A Dios, por permitirnos llegar a este momento tan especial en nuestra vida.Por los triunfos y los momentos difíciles que nos han enseñado a valorarlo cada día más, A nuestros padres por ser la persona que nos ha acompañado durante todo el trayecto estudiantil y de vida, quien con sus consejos ha sabido guiarnos para culminar nuestra carrera profesional. A nuestros compañeros, que gracias al equipo que formamos logramos llegar hasta el final del camino y que hasta elmomento, seguimos siendo amigos. A nuestros maestros, gracias por su tiempo, por su apoyo así como por la sabiduría que nos transmitieron en el desarrollo de nuestra formación profesional.




1. INTRODUCCION

1.1BREVE RESEÑA O EXPLICACIÓN DEL PROYECTO.

Los pueblos, las instituciones y los hombres tienen la obligación de perpetuarse en la memoria de la humanidad. Ello hace que los actosprocuren superación, perfección, dialéctica y doctrina. De lo contrario, nos sumiríamos en un eterno empezar. Existe una historia que cuenta que en la antigua China había un juguete que se accionaba a mano, al que a veces se llamaba "trompo volador" y que se elevaba al tiempo que giraba rápidamente. Sin embargo, lo más probable es que la primera persona que contempló la posibilidad de un helicópterocon suficiente potencia como para transportar a un ser humano, y que de hecho experimentó con modelos diseñados por él, fue el artista, ingeniero y arquitecto italiano del siglo XV Leonardo da Vinci, quien hacia el año 1500 hizo dibujos donde se ve un artefacto volador con un rotor helicoidal. Leonardo había pensado usar la fuerza muscular para mover el rotor, pero esta energía nunca habría sidosuficiente para poner en funcionamiento un helicóptero de este tipo.  El helicóptero Berliner fue probablemente el primer aparato que realizó un vuelo controlado utilizando rotores motorizados. La distancia era tan sólo de unos 90 m y la altura de unos 4,6 m, pero el helicóptero se movía a voluntad del piloto, Henry Berliner. La invención de la pala de rotor de batimiento, articulada para suautogiro, del español Juan de la Cierva, hizo posible el desarrollo de helicópteros útiles. Algunos diseños avanzados de helicópteros cuentan con alas cortas supletorias y propulsión de sentido directo además de un rotor principal y otro de cola. Podrían transportar pasajeros a velocidades de crucero de unos 425 km/h, si resultaran viables. 

Así como ha ido avanzando la tecnología se ha visto lagestión necesaria para materializar el apoyo aéreo que tanto necesitaban los compañeros que, para cumplir su deber en guarniciones de frontera, debían atravesar largas y penosas jornadas en caminos, picas y trochas, implementar a la fuerza helicópteros de combate q no son diseñado y fabricado para portar armamento dedicado a atacar objetivos terrestres, tales como infantería, vehículos blindados y...