Flash Point

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS
FÍSICAS Y QUÍMICAS

CARRERA: INGENIERÍA QUÍMICA

ANTEPROYECTO DE TESIS PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE INGENIERO QUÍMICO
TEMA:
“INCIDENCIA DE LA VALIDACIÓN DEL MÉTODO ASTM D 92 EN LA DETERMIACION DE FLASH POINT DEL ASFALTO PRODUCIDO EN LA REFINERIA ESTATAL DE ESMERALDAS”

AUTORES:
LILIANA ELIZABETH SALTOS CEME
JAHAIRAGABRIELA GONGORA RUANO

2011-2012

INDICE DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN 1
ANTECEDENTES 2
JUSTIFICACIÓN 3
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 4
OBJETIVOS 6
Objetivo General 6
Objetivos Específicos 6
MARCO TEÓRICO 7
Origen del Asfalto 7
Oxidación de asfalto 7
Composición Química y Física. 10
Tipos de asfalto 11
Usos más comunes del Asfalto 13
Propiedades 15
Problemas decontenido de asfalto 16
Recordatorios de Seguridad con el Asfalto 16
Método de prueba estándar para el Punto de inflamación y combustión por Cleveland copa abierta 17
Ámbito de aplicación 17
Errores del Método 18
Punto de inflamación 19
Punto de combustión 19
Requisitos de gestión 20
Requisitos técnicos 21
ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA VALIDACIÓN DEL METODO 22
HIPÓTESIS 23Hipótesis general. 23
VARIABLES 24
Variable independiente. 24
Variable dependiente. 24
MARCO METODOLÓGICO 25
Métodos 25
PRESUPUESTO 26
CRONOGRAMA 27

INDICE DE TABLAS Y GRÁFICOS

GRAFICO 1 – Diagrama de Oxidación del Asfalto 8
GRAFICO 2 – Esquema del Proceso Típico de Refinación del Petróleo 9
TABLA 1 –Asfaltos Nativos, Sólidos o Semisólidos 12
TABLA 2 –Asfaltos Derivados delPetróleo 13
TABLA 3 – Usos Comunes del Asfalto 13
TABLA 4 – Propiedades del Asfalto 15
TABLA 5– Límites de los Puntos de Inflamación y Combustión por Repetibilidad 18
TABLA 6 – Límites de los Puntos de Inflamación y Combustión por Reproducibilidad 18

INTRODUCCIÓN
El asfalto es una mezcla sólida y compacta de hidrocarburos y de minerales  que mayormente es empleada para construir elpavimento de las calzadas.
El principal componente del asfalto es el bitumen, también conocido como betún, el bitumen es la fracción residual, es decir, el fondo que queda tras la destilación fraccionada de petróleo, se trata de la parte más pesada y que tiene el punto de ebullición más alto del proceso. ()
El petróleo crudo extraído de los pozos, es sometido a un proceso de destilación en el cual seseparan las fracciones livianas como la nafta y kerosén de la base asfáltica mediante la vaporización, fraccionamiento y condensación de las mismas. ()
Este proyecto tiene como propósito un mayor entendimiento sobre el Punto de Flama del Asfalto; más que un trabajo experimental es una recopilación teórica acerca del tema. Siendo este tema extremadamente amplio, por la complejidad y lavariedad en la composición del asfalto; es necesario tener en cuenta algunos aspectos generales acerca del tema antes de darle inicio. Es por esto, que se tocarán temas como petróleo crudo, punto de inflamación y combustión y betún asfáltico antes de iniciar el estudio del asfalto.
En una parte del trabajo se nombran algunas clases de asfaltos o sus productos, también como sus usos. Es de sumaimportancia saber de dónde proviene o como se obtiene el asfalto. Este método describe cómo se determina de la temperatura de inflamación de productos de petróleo mediante el uso de un equipo de copa abierta, el cual puede ser manual o automático.
Una vez entendidos estos conceptos se pasa a la explicación de los métodos usados en el laboratorio para establecer las normas del asfalto.

ANTECEDENTES
Lademanda nacional de asfalto es de un promedio de 120.000 barriles mensuales. La Refinería Estatal Esmeraldas produce hasta 8.000 barriles diarios, dependiendo de los requerimientos y de su capacidad de almacenamiento. El precio de venta del asfalto ecuatoriano es de 0,31 dólares el kilo, que no es valor real porque recibe subsidio del Estado.
El uso moderno del asfalto para carreteras y...