FLETAMENTO 1

EL CONTRATO DE
FLETAMENTO

CONTRATO DE FLETAMENTO
 Base de la navegación marítima.
 Cuando una persona quiere enviar algo vía

marítima tiene que fletar un espacio.
 Una nave puede ser fletada por 1 o más
personas
Juan Pérez fleta

50 %
Subarrienda a 10
personas

¿EN QUÈ CONSISTE?
 Tiene por objeto la explotación de la nave.
 Consiste en proporcionar su utilización a personas

distintas ala de su propietario.
 Contrato en virtud del cual una persona (fletante)
cede a otra (fletador) por un precio cierto, la
utilización de un navio armado y equipado, para
que este lo emplee en una o varias expediciones
marítimas.

FORMAS DE FLETAR UNA
NAVE
Por tiempo
ARMADA
Por viaje
Para carga
A CASCO DESNUDO
Para pasajeros

ELEMENTOS DEL CONTRATO
Fletante
PERSONALES
Destinatario

FletadorBuque

REALES
Flete

FORMAS DEL CONTRATO

ARRENDAMIENTO
POR TIEMPO

Time Charter
Voyage Charter

ARRENDAMIENTO
DEL BUQUE

ARRENDAMIENTO
PARA EL TRANSPORTE
DE MERCADERÌAS

FIGURAS TÍPICAS DEL
FLETAMENTO
TRANSPORTE
DE PASAJEROS
FLETAMENTO
PARCIAL

TRANSPORTE
DE CARGA
ARRENDAMIENTO
DEL CASCO
FLETAMENTO
POR VIAJE

FLETAMENTO
A TIEMPO

QUIENES PUEDEN CELEBRARLO
Total
NAVIERO
Art. 1235
Ausentes dueñosCAPITAN

Art. 1158

Autorizado

FORMALIDADES DEL CONTRATO
Total
PÓLIZA DE
FLETAMENTO
+ BILL OF
LADING

CONOCIMIENTO
DE EMBARQUE

Art. 1234

Parte o varios
Viajes

A granel
Objetos por #,
peso o volumen

CLAUSULAS DEL
CONTRATO
ESENCIALES
 Nombre y nacionalidad del buque
 Lugar donde está la nave
 Clasificación del buque
 Tonelaje
 Tiempo de duración
 Puerto de entrega
 Fecha de entrega
Límite del comercio al que se puede dedicar
 Inspecciones a que será sometida
 Gravámenes sobre la nave o la carga
 Canon de arrendamiento
 Seguros
 Obligación de abastecer y mantenimiento del buque
 Salvamento - averías

DE GARANTÍA
 Autorizan a pedir indemnización por daños y perjuicios.

Reglas
Reglas
de
deYork
York-Ambere
Ambere
ss

MANEJO DE LA CARGA
 Antes → a granel (x cajas)
 Ahora →en contenedores por

consolidación de carga

Fletamento de parte de la nave
Naviero arrienda espacio

1

2

3

Consolidador de carga

EFECTOS DEL CONTRATO

 Poner la nave en condiciones de navegabilidad
 Recibir las mercancías a bordo (arrumaje)
 Recibir las mercaderías por orden de contratación

(en caso de exceso de carga)

 Entregar a los cargadores o sus representantes los

conocimientosde embarque, dentro de las 24 horas
siguientes a la que terminó de descargar

 Zarpar lo antes posible y transportar la carga al

lugar establecido en el contrato

EFECTOS DEL CONTRATO
 En caso de que el fletador no ponga la carga a bordo

dentro del plazo fijado, el fletante puede:

 Exigir al fletador la indemnización fijada por la demora
 Rescindir el contrato y exigir la mitad del flete+ gratificaciones
 Emprender el viaje en lastre 24 horas después de haber requerido

al fletador y luego cobrar todo el flete + gratificación + estadía y
sobreestadia…

 Si el fletador sólo carga una parte de la mercancía en el

tiempo establecido, el fletante puede:

 Descargar cobrando la mitad del flete
 Llegar la carga al destino y cobrar todo el flete

 En caso de averías gruesas cuandoel viaje es en lastre o

con parte de la carga, el fletador tendrá que cubrir 2/3
partes de lo no cargado.

 A que el fletador entregue (48 horas después concluida la

carga) todos los papeles y documentos requeridos por la
ley para el transporte de los efectos, salvo pacto contrario.

EFECTOS DEL CONTRATO

 Cuidar la carga

 Entregar

las
consignación

mercancías,

incluso

en

EFECTOS DELCONTRATO

 Entregar la carga.
 Entregar los documentos de la mercancía (48 horas

después del viaje)

 Pagar el flete

Fijación del flete

VARIACIONES DEL FLETE EN CASO DE
INEJECUCIÓN DEL CONTRATO DE
FLETAMENTO
SITUACIONES
 Por culpa del fletante → no paga flete el fletador
 Por culpa del fletador → debe pagar todo el
flete el fletador, salvo si es antes de zarpar → ½ flete
 Durante el...