Fletes e intermodalismo
Páginas: 8 (1921 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2010
Intermodalismo
Es un sistema de coordinación de diferentes medios de transporte para hacer un envió. Es uno de los mas revolucionarios avances de la logística en las ultimas décadas.
La forma de operación de este modo es la siguiente: la carga es trasladada del domicilio del embarcador a una Terminal en tractocamión (ésta puede ser consolidada desde el origen o una vez que arriba a laTerminal), posteriormente es transferida al ferrocarril para ser trasladada a otra terminal ínter modal donde nuevamente se recurre a un tractocamión para alcanzar su destino final
SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE INTERMODAL EN MÉXICO
31 instalaciones ínter modales
26 operan solamente
Los fletes
Es el precio del transporte de mercancías, que puede fijarse por un tanto al mes, por unacantidad proporcional al peso, volumen o número de mercancías transportadas o por una cantidad alzada.
Fletes Marítimos
(Factores para fijación)
← naturaleza del producto,
← tonelaje
← tipo de embalaje
← estiba,
← cargas por vías alternativas
← competencia
← costos directos
← distancia entre puertos
← seguros
← cobros y derechos depuertos,
← etc.
Tarifa básica
• Rutas
• Países y puertos
• Líneas que participan en la conferencia, reglas y bases
• Lista de productos por clase clasificación arancelaria u orden alfabético
• Productos especiales:
✓ refrigerados,
✓ peligrosos,
✓ de manejo delicado o frágiles
Tipos de fletes marítimos
FLETES ESPECÍFICOS:
Se otorga a productosdeterminados y aparecen en la tarifa en orden alfabético, clasificación arancelaria o por clases.
2. FLETES PROMOCIONALES:
Se otorga al usuario que los solicite con el objeto de promover un producto determinado en un tráfico específico y con una duración limitada. Este flete debe ser solicitado directamente a la línea y sólo se otorga a productos no tradicionales.
3. FLETES PARA PRODUCTOS NOESPECIFICADOS:
Se aplica a todos los productos que no aparecen dentro de la tarifa.
4. CUOTAS ABIERTAS.
Tipos de fletes terrestres
1. FLETE NORMAL
El Flete Normal consiste en llevar la mercadería desde la Planta hasta las bodegas de los clientes de.
FLETE NORMAL DOBLE
Es similar al Flete Normal pero con entrega parcial de la mercadería de un camión a dos clientes.
3. FLETEINTEGRAL
El Flete Integral posee las mismas características del Flete Normal adicionándose al Proveedor la responsabilidad de la descarga de la mercadería en los atriles del cliente respectivo.
4. FLETE INTEGRAL DOBLE
Es similar al Flete Integral pero con entrega parcial de la mercadería de un camión a dos clientes.
5. FLETE JUMBO
El Flete Jumbo consiste en el traslado de las mercancías dedimensiones que exceden el alto convencional y que, por lo tanto, requieren de un camión de características especiales (rampla baja) con el objeto de no superar la altura de 2.6 metros. El Proveedor deberá proporcionar dicho camión con rampla confeccionada especialmente para dicho efecto.
6. FLETE JUMBO DOBLE
Es similar al Flete Jumbo pero con entrega parcial de la mercadería de un camión ados clientes
FLETES DEL TRANSPORTE AEREO
El avión es el medio de transporte más veloz, pero también el de más alto costo, por lo que se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderías de bajo peso y alto valor o de urgente necesidad, o a los lugares de difícil accesibilidad.
Objetivos
Fomentar y facilitar el intercambio y flujo comercial, ajustado al cumplimiento de las normas yprocedimientos legales establecidos en la legislación nacional y en los convenios y tratados internacionales.
Ventajas
← Rapidez.
← Agilidad en la tramitación administrativa.
← Menor riesgo de daños a la mercancía.
Desventajas
← Alto costo.
← Limitación de peso y volumen de las mercancías. Limitaciones también derivadas de la capacidad de carga total del avión
El...
Es un sistema de coordinación de diferentes medios de transporte para hacer un envió. Es uno de los mas revolucionarios avances de la logística en las ultimas décadas.
La forma de operación de este modo es la siguiente: la carga es trasladada del domicilio del embarcador a una Terminal en tractocamión (ésta puede ser consolidada desde el origen o una vez que arriba a laTerminal), posteriormente es transferida al ferrocarril para ser trasladada a otra terminal ínter modal donde nuevamente se recurre a un tractocamión para alcanzar su destino final
SITUACIÓN ACTUAL DEL TRANSPORTE INTERMODAL EN MÉXICO
31 instalaciones ínter modales
26 operan solamente
Los fletes
Es el precio del transporte de mercancías, que puede fijarse por un tanto al mes, por unacantidad proporcional al peso, volumen o número de mercancías transportadas o por una cantidad alzada.
Fletes Marítimos
(Factores para fijación)
← naturaleza del producto,
← tonelaje
← tipo de embalaje
← estiba,
← cargas por vías alternativas
← competencia
← costos directos
← distancia entre puertos
← seguros
← cobros y derechos depuertos,
← etc.
Tarifa básica
• Rutas
• Países y puertos
• Líneas que participan en la conferencia, reglas y bases
• Lista de productos por clase clasificación arancelaria u orden alfabético
• Productos especiales:
✓ refrigerados,
✓ peligrosos,
✓ de manejo delicado o frágiles
Tipos de fletes marítimos
FLETES ESPECÍFICOS:
Se otorga a productosdeterminados y aparecen en la tarifa en orden alfabético, clasificación arancelaria o por clases.
2. FLETES PROMOCIONALES:
Se otorga al usuario que los solicite con el objeto de promover un producto determinado en un tráfico específico y con una duración limitada. Este flete debe ser solicitado directamente a la línea y sólo se otorga a productos no tradicionales.
3. FLETES PARA PRODUCTOS NOESPECIFICADOS:
Se aplica a todos los productos que no aparecen dentro de la tarifa.
4. CUOTAS ABIERTAS.
Tipos de fletes terrestres
1. FLETE NORMAL
El Flete Normal consiste en llevar la mercadería desde la Planta hasta las bodegas de los clientes de.
FLETE NORMAL DOBLE
Es similar al Flete Normal pero con entrega parcial de la mercadería de un camión a dos clientes.
3. FLETEINTEGRAL
El Flete Integral posee las mismas características del Flete Normal adicionándose al Proveedor la responsabilidad de la descarga de la mercadería en los atriles del cliente respectivo.
4. FLETE INTEGRAL DOBLE
Es similar al Flete Integral pero con entrega parcial de la mercadería de un camión a dos clientes.
5. FLETE JUMBO
El Flete Jumbo consiste en el traslado de las mercancías dedimensiones que exceden el alto convencional y que, por lo tanto, requieren de un camión de características especiales (rampla baja) con el objeto de no superar la altura de 2.6 metros. El Proveedor deberá proporcionar dicho camión con rampla confeccionada especialmente para dicho efecto.
6. FLETE JUMBO DOBLE
Es similar al Flete Jumbo pero con entrega parcial de la mercadería de un camión ados clientes
FLETES DEL TRANSPORTE AEREO
El avión es el medio de transporte más veloz, pero también el de más alto costo, por lo que se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderías de bajo peso y alto valor o de urgente necesidad, o a los lugares de difícil accesibilidad.
Objetivos
Fomentar y facilitar el intercambio y flujo comercial, ajustado al cumplimiento de las normas yprocedimientos legales establecidos en la legislación nacional y en los convenios y tratados internacionales.
Ventajas
← Rapidez.
← Agilidad en la tramitación administrativa.
← Menor riesgo de daños a la mercancía.
Desventajas
← Alto costo.
← Limitación de peso y volumen de las mercancías. Limitaciones también derivadas de la capacidad de carga total del avión
El...
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