Flota Desaparecida
Páginas: 5 (1204 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2012
EL TELEGRAFO
Guayaquil, miércoles 6 de noviembre de 1996
Desaparece la Flota Mercante... ¡Nos pasa por tercermundistas comecuentos!
Por Hugo Tobar Vega
Una noticia trágica para el Ecuador como país, se publicó el día 15 de octubre pasado: “la Flota Naviera Mercante de Bandera Ecuatoriana desaparece; la empresa Transnave administrada por la Armada, se encuentra en la fase final de suproceso de liquidación.” Posteriormente el domingo 27 de octubre; otra noticia ratifica este hecho agregando que: “los navieros extranjeros usan las banderas de conveniencia, sin impuestos, ni I.V.A., ni derechos arancelarios, que hacen imposible la competencia.”
Esto se sabía que iba a suceder porque somos “comecuentos y tercermundistas”... ¡sí los ecuatorianos comimos demasiado cuento!. Allápor el año 91, un enjambre de mercaderes, representando intereses de navieras extranjeras, hicieron una campaña furibunda para la eliminación de la Ley de Reserva de Carga que protegía a la Flota Mercante Nacional. Aludían la modernización, la privatización y otros argumentos vendidos por las navieras extranjeras, para así liquidar nuestra Flota Mercante.
Cuando esto sucedió, nadie dijo nada;hubo incluso un gerente de Transnave que dijo: “estoy de acuerdo”... ¡qué risa!. Solamente en este importante diario “El Telégrafo”, los días 6 y 7 de agosto, y el 7 de septiembre de 1991, en tres artículos, defendí la Reserva de Carga, indicando que iba a pasar exactamente lo que hoy está pasando; la desaparición de nuestra Flota.
Da pena y remordimiento que toda la Flota Mercante Nacionaldesaparezca; y en especial Transnave; que también tiene cierta culpa por:
- No decir nada cuando debió decirlo.
- Por decir, sí sí sí al gobierno de turno que eliminó la Reserva de Carga, en esas reuniones del Acuerdo de Cartagena y otras; cuando el Presidente de ese entonces “comió cuento” y produjo la Ley que hizo desaparecer la Flota Mercante Nacional.
- Transnave también tiene culpa en nohaber mejorado su administración. Tenía una excesiva burocracia y un sistema de nombramiento de ejecutivos a base del dedo, y no de capacidad... (no me vengan con resentimientos, como ya pasó con el Transporte Fluvial). Cuando me gradué en la Escuela Naval, juré defender a mi Patria; no callarme ante los errores de unos y el provincianismo de otros.
- Transnave debió haber vendido acciones enel mercado, manteniendo un buen porcentaje, para así tener capital fresco y la dinamía de la empresa privada.
De todos modos, su desaparición se debe principalmente a su imposibilidad de competir con las navieras extranjeras.
Cuando se emitió la Ley de Facilitación del Transporte Acuático en 1992, que eliminó la Reserva de Carga(...¡qué facilitación!), se firmó el acta de defunción de laFlota Mercante Nacional.
Ecuador estratégicamente, necesita tener una Flota Mercante propia, protegida por la Reserva de Carga; SIMPLEMENTE PORQUE... ¡SÍ!... PARA SER PAÍS, PAÍS. Bueno, no tanto porque sí; demos algunas razones:
1.- Quienes nos hicieron comer cuento para eliminar nuestra Reserva de Carga: Colombia, Perú, USA, Chile, Argentina, Brasil, etc., tienen acuerdos privados de reservade carga mutuos. Transnave nunca pudo entrar en esos mercados, porque se reparten entre ellos. (¿Verdad?)
2.- USA, los principales instigadores en el mundo para que se elimine la reserva de carga; mantienen un poderoso sistema de reserva de carga, que consiste en el subsidio que dan a sus navieras, hasta en un 30% del valor de la construcción y de la operación. ¿No saben por qué?... porquelos Estados Unidos tienen que hacer presencia en cualquier teatro de conflicto en el mundo. Durante la guerra del Golfo Pérsico de 1991, movilizó 6’500.000 toneladas de equipo militar, desde sus puertos hasta la zona del Golfo Pérsico, en buques de bandera norteamericana, únicamente.
3.- El Ecuador no tiene el problema de los Estados Unidos, pero sí un asunto con el vecino del sur; y nos...
Guayaquil, miércoles 6 de noviembre de 1996
Desaparece la Flota Mercante... ¡Nos pasa por tercermundistas comecuentos!
Por Hugo Tobar Vega
Una noticia trágica para el Ecuador como país, se publicó el día 15 de octubre pasado: “la Flota Naviera Mercante de Bandera Ecuatoriana desaparece; la empresa Transnave administrada por la Armada, se encuentra en la fase final de suproceso de liquidación.” Posteriormente el domingo 27 de octubre; otra noticia ratifica este hecho agregando que: “los navieros extranjeros usan las banderas de conveniencia, sin impuestos, ni I.V.A., ni derechos arancelarios, que hacen imposible la competencia.”
Esto se sabía que iba a suceder porque somos “comecuentos y tercermundistas”... ¡sí los ecuatorianos comimos demasiado cuento!. Allápor el año 91, un enjambre de mercaderes, representando intereses de navieras extranjeras, hicieron una campaña furibunda para la eliminación de la Ley de Reserva de Carga que protegía a la Flota Mercante Nacional. Aludían la modernización, la privatización y otros argumentos vendidos por las navieras extranjeras, para así liquidar nuestra Flota Mercante.
Cuando esto sucedió, nadie dijo nada;hubo incluso un gerente de Transnave que dijo: “estoy de acuerdo”... ¡qué risa!. Solamente en este importante diario “El Telégrafo”, los días 6 y 7 de agosto, y el 7 de septiembre de 1991, en tres artículos, defendí la Reserva de Carga, indicando que iba a pasar exactamente lo que hoy está pasando; la desaparición de nuestra Flota.
Da pena y remordimiento que toda la Flota Mercante Nacionaldesaparezca; y en especial Transnave; que también tiene cierta culpa por:
- No decir nada cuando debió decirlo.
- Por decir, sí sí sí al gobierno de turno que eliminó la Reserva de Carga, en esas reuniones del Acuerdo de Cartagena y otras; cuando el Presidente de ese entonces “comió cuento” y produjo la Ley que hizo desaparecer la Flota Mercante Nacional.
- Transnave también tiene culpa en nohaber mejorado su administración. Tenía una excesiva burocracia y un sistema de nombramiento de ejecutivos a base del dedo, y no de capacidad... (no me vengan con resentimientos, como ya pasó con el Transporte Fluvial). Cuando me gradué en la Escuela Naval, juré defender a mi Patria; no callarme ante los errores de unos y el provincianismo de otros.
- Transnave debió haber vendido acciones enel mercado, manteniendo un buen porcentaje, para así tener capital fresco y la dinamía de la empresa privada.
De todos modos, su desaparición se debe principalmente a su imposibilidad de competir con las navieras extranjeras.
Cuando se emitió la Ley de Facilitación del Transporte Acuático en 1992, que eliminó la Reserva de Carga(...¡qué facilitación!), se firmó el acta de defunción de laFlota Mercante Nacional.
Ecuador estratégicamente, necesita tener una Flota Mercante propia, protegida por la Reserva de Carga; SIMPLEMENTE PORQUE... ¡SÍ!... PARA SER PAÍS, PAÍS. Bueno, no tanto porque sí; demos algunas razones:
1.- Quienes nos hicieron comer cuento para eliminar nuestra Reserva de Carga: Colombia, Perú, USA, Chile, Argentina, Brasil, etc., tienen acuerdos privados de reservade carga mutuos. Transnave nunca pudo entrar en esos mercados, porque se reparten entre ellos. (¿Verdad?)
2.- USA, los principales instigadores en el mundo para que se elimine la reserva de carga; mantienen un poderoso sistema de reserva de carga, que consiste en el subsidio que dan a sus navieras, hasta en un 30% del valor de la construcción y de la operación. ¿No saben por qué?... porquelos Estados Unidos tienen que hacer presencia en cualquier teatro de conflicto en el mundo. Durante la guerra del Golfo Pérsico de 1991, movilizó 6’500.000 toneladas de equipo militar, desde sus puertos hasta la zona del Golfo Pérsico, en buques de bandera norteamericana, únicamente.
3.- El Ecuador no tiene el problema de los Estados Unidos, pero sí un asunto con el vecino del sur; y nos...
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