Flotas Configuracion

Universidad de La Sabana Escuela Internacional de Ciencias Económicas y Administrativas Instituto de Postgrados - Forum

Proyecto Modelo de Decisiones-Administración de Operaciones
Maestría en Gerencia de Operaciones

Modelos de Flotas para los Centros de Distribución Alditec (Funza) y Alpopular (Cali) Fleet Models for the Distribution Centers Alditec (Funza) and Alpopular (Cali)
ShirleyTatiana Usuga Espinal*,† Directores del trabajo de grado Enrique Moreno Motta y José Fernando Jiménez Gordillo†
* Basf Química Colombiana. E-mail: tatiana.usuga@basf.com † Escuela Internacional de Ciencias Económicas y Administrativas, Universidad de La Sabana, autopista norte de Bogotá, D.C., Chía (Cundinamarca), Colombia. Email: shirleyuses@unisabana.edu.co

Resumen: El siguiente trabajopresenta la implementación del modelo de transporte de programación lineal entera para resolver el problema operacional que enfrenta día a día BASF Química en la distribución de sus químicos finos a sus principales destinos desde sus centros de distribución. Su objetivo principal es minimizar los costos de distribución y lograr una mejor planificación de transporte que reste complejidad. Con los datossuministrados por la empresa se implementó y resolvió el modelo de transporte para la distribución de pedidos que no superan las 8 toneladas y que la concentración de mercado está en tres principales áreas. Haciendo una prueba con el promedio de demanda semanal desde enero a septiembre de 2012, tomando tres diferentes transportadoras y dos tipos de vehículos los resultados obtenidos muestranahorros significativos y sugieren de forma sencilla la programación de vehículos. Los resultados obtenidos muestran una disminución del 36% en el costo de distribución lo que representa 369.000.000 de pesos anuales, esto es representativo para la empresa y abre la puerta para abarcar toda la operación de distribución nacional a través modelaciones lineales de transporte similares.

Palabras Clave:transporte, minimización, programación

Abstract: This searching presents the implementation of the transport model integer linear programming to solve the operational problems that BASF Chemicals is facing every day in the distribution of fine chemicals to the main destinations from its hubs. Its main objective is to minimize distribution costs and get a better transportation planning to reducecomplexity. The transport model was implemented and solved with the data provided by the company, it was focus on the distribution of orders that do not exceed 8 tons and market concentration is in three main areas. By testing with the average weekly demand from January to September 2012, taking three different types of transport suppliers and two type of vehicles, the results show significantsavings and suggest a simple programming vehicle. The results show a 36% decrease in distribution costs which represent 369 million pesos a year, this is representative for the company and opens the door to cover the entire national distribution operation through linear transport modeling.
Keywords: transport, minimizing, programming.

Proyecto de grado Shirley Tatiana Usuga Espinal

Modelo deFlotas para la Distribución en BASF QUIMICA
Éste modelo de distribución servirá para simplificar la operaciones de consecución de vehículos semanales y para lograr mejores tarifas con transportadores en la medida que les estemos comprometiendo su flota. También servirá para evaluar el sostenimiento de la negociación de Flota Dedicada que actualmente se tiene con Unión Andina de Transportes.

1Planteamiento de problema

Se tiene altos costos de distribución, el tiempo de entrega ha aumentado y se dificulta la consecución de vehículos diarios debido a la poca disponibilidad; por lo tanto se busca garantizar tiempos de entrega predefinidos según SLA (service level agreement) al más bajo costo de distribución.

1.1

Contexto BASF es la empresa química líder mundial: The Chemical...