Fluido

RESISTENCIA DE FORMA
PERDIDAS ACCIDENTALES EN CONDUCTOS CERRADOS
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Las pérdidas accidentales tienenlugar en los cambios de sección y dirección de la corriente, en las contracciones,ensanchamientosbruscos, curvas, codos, bifurcaciones, o por accesorios instalados en ellas, como diafragmas, lla-ves, válvulas, etc. Todos ellos originan una perturbación de la corriente que provoca la apariciónde remolinos, intensificándose de esta forma las pérdidas de carga, que en algunos casos pueden sermás importantes que las pérdidas continuas, sobre todo en conducciones relativamente cortas.Seadmite que si la conducción tiene una longitud superior a mil veces el diámetro, el error quese comete despreciando las pérdidas accidentales es menor que el que se cometería en el cálculo de para laspérdidas continuas

PERDIDA DE CARGA EN CURVAS.-
Es difícil determinar teóricamente estas pérdidas debido aque las líneas de corriente dejan de ser paralelas al eje de la conducción, presentándosecirculacio-nes secundarias

PERDIDA DE CARGA EN CODOS.-
En este caso se presentan pérdidas semejantes a las yacitadas para curvas. Para conductos circulares Weisbach propone la siguiente ecuación,
ξ =0,9457 sen2α2+ 2,047 sen4α2
siempre que α < 90° y números de Reynolds mayores de 200.000.Para,
α= 90°, el valor de
ξ es igual a la unidad Los coeficientes ξ
se pueden obtener también a partirde las tablas que se exponen a continua-ción, correspondientes a diversos tipos de codos

PERDIDA DE CARGA EN VÁLVULAS.-
El coeficiente ξ de pérdida de carga, depende de lossiguientes factores,
a)Tipo de válvula (compuerta, mariposa, etc)
b) Del diseño particular de cada unac) Del grado de apertura correspondiente a cada válvula

Teoría básica de las bombas

La curva de trabajo delsistema describe la resistencia que existe en el sistema de tuberías, esto es, todas las pérdidas de las tuberías. Dado que un sistema de circulación suele ser de circuito cerrado, no hay altura...