FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIA

Republica Bolivariana de Venezuela.
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior.
Universidad del Zulia.
Núcleo Costa Oriental del Lago.
Escuela de Ingeniería.
Facultad de Petróleo.







Port
Ada
Integrantes:
-Álvarez Vanessa. C.I: 24.507.273
-Bueno Leidy. C.I: 23.137.417
-George Salcedo. C.I: 20.257.423
Profesor:
Alberto González






Cabimas, 03 de Marzo de 2015
ÍNDICEINTRODUCCIÓN 3
FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS 4
FLUJO LAMINAR. 4
FLUJO TURBULENTO 4
NUMERO DE REYNOLDS. 5
PERDIDA DE CARGA EN LOS FLUIDOS. 7
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PERDIDA DE CARGA 8
PÉRDIDAS MAYORES. 9
PÉRDIDAS MENORES 10
PERFIL DE VELOCIDAD Y FLUJO EN TUBERÍAS 10
DIAGRAMA DE MOODY. 11
CARACTERÍSTICAS 11
ECUACIÓN DE COLEBROOK-WHITE. 14
CONCLUSIÓN 16


INTRODUCCIÓN
Mecánica de Fluidos, pretendetransmitir los conceptos fundamentales de las leyes que rigen el comportamiento de los fluidos, para que se puedan entender y abordar problemas reales de ingeniería en sus diversos campos de aplicación.
La Mecánica de Fluidos comprende una amplia gama de problemas, principalmente en las obras e instalaciones hidráulicas (tuberías, canales, presas, etc.) y en las turbo máquinas hidráulicas (bombas yturbinas).
En el siguiente informe se establecerá algunos parámetros en forma generalizada de los conceptos básicos y ecuaciones elementales de los sistemas de tubos en serie paralelos y ramificados así como determinar su incidencia en la mecánica de fluidos
Es aquí aquí donde se intentara dar a conocer el comportamiento del fluido con flujo permanente en conductos cerrados y la influencia queconlleva el uso de los accesorios, Identificar los sistemas de tubería, Analizar las diferencias entre los sistemas de tuberías, Establecer las relaciones generales de flujo y pérdidas de carga.


FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS

Uno de los aspectos de la dinámica de fluidos es el comportamiento de los flujos de fluidos, es decir, el movimiento de estos últimos.

FLUJO LAMINAR.

Es cuando las partículasfluidas se mueven según trayectorias paralelas, formando así un conjunto de capas o laminas, siendo gobernado por la ley de Newton de viscosidad que relaciona la tensión cortante con la velocidad de deformación angular, es decir, la tensión cortante es igual al producto de la viscosidad del fluido por el gradiente de las velocidades, donde la viscosidad del fluido es la magnitud físicapredominante y su acción amortigua cualquier tendencia a la turbulencia.

En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento.

FLUJO TURBULENTO.
Es cuando las partículas fluidas se mueven de forma desordenada en todas las direcciones. Es imposible conocer la trayectoria de unapartícula individualmente.
NUMERO DE REYNOLDS.

A partir de la agitación térmica que sufren las partículas producto de su distribución al azar, se da un fenómeno conocido como turbulencia, presentándose esta en todo fluido en movimiento, la cual no ha tenido un tratamiento matemático ya que se hace extremadamente difícil debido a la variación que pueden presentar como por ejemplo su tamaño ydonde se producen.

Históricamente, el primero que trato de cuantificar este ejemplo de inestabilidad dinámica fue Osborne Reynolds, quien encontró un criterio preciso para saber cuando un flujo laminar se hace inestable y se transforma en turbulento. Su experimento consistía simplemente en un envase del cual escapaba agua por un tubo largo de vidrio y cuyo caudal era graduable. Para hacer visible elmovimiento del líquido, inyectaba un colorante en el centro del tubo. Después de dejar descansar el liquido varias horas y de mantenerlo aislado de toda vibración, comenzaba el experimento haciendo pasar el liquido por el tubo, a pequeña velocidad. Se observaba entonces l traza del colorante bien clara y rectilínea en el centro del tubo, siguiendo la trayectoria de las partículas del fluido, tal...