Flujo vehicular

FLUJO VEHICULAR
Ingeniería de Tránsito

1

2

FLUJO VEHICULAR (1)
El análisis del flujo vehicular describe la forma como circulan los vehículos en
cualquier tipo de vialidad, lo cual permite determinar el nivel de eficiencia de
la vialidad.
El flujo vehicular se puede describir por medio de sus 3 variables principales:
el flujo, la densidad y la velocidad.
Mediante la deducción derelaciones entre la 3 variables, se puede
determinar las características de la corriente de tránsito,
y así predecir las consecuencias de diferentes opciones de operación de un
proyecto.
3

NORTE - SUR

SUR - NORTE

OCCIDENTE - ORIENTE

GIRO ( OCCIDENTE - NORTE)

TIPOLOGIA

TIPOLOGIA

TIPOLOGIA

TIPOLOGIA

B

B

A
6:30 - 6:45
6:45 - 7:00
7:00 - 7:15
7:15 - 7:30
7:30- 7:45
7:45 - 8:00
8:00 - 8:15
8:15 - 8:30
8:30 - 8:45

C
S.P

T

285
282
277
214
268
252
279
306
249

0
0
0
0
0
0
0
0
0

74
61
83
67
67
67
86
100
39

4
5
5
4
4
4
3
4
7

2412

0

644

40

B

A

C
S.P

T

188
169
176
236
216
222
186
151
160

0
0
0
0
0
0
0
0
0

77
74
79
76
80
76
75
78
76

9
11
9
93
5
7
8
8

1704

0

691

69

B

A

C
S.P

T

298
302
326
254
238
307
276
241
211

38
34
30
36
33
31
35
37
31

0
0
0
0
0
0
0
0
0

10
11
8
9
9
10
12
13
9

2453

305

0

91

A

C
S.P

T

45
43
81
58
68
44
49
41
36

0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0

5
5
4
1
2
4
3
2
4

465

0

030

1033
997
1078
964
988
1022
1011
981
830

4

FLUJO VEHICULAR (2)
Tasa de flujo (q) y Volumen (Q).
La tasa de flujo (q) es la frecuencia a la cual pasan los vehículos por un
punto o sección transversal de un carril o calzada.
Es decir, el número de vehículos (N) que pasan en un intervalo de tiempo
específico (T), inferior a 1 hora.
Si bien el flujo puede ser expresado enunidades de veh/h,
no se debe confundir con el número de vehículos que en realidad pasaron
durante 1 hora completa, esto último sería el Volumen Horario (Q).

N
q
T

5

FLUJO VEHICULAR (3)
Intervalo simple

hi

Es el intervalo de tiempo entre el paso de dos (2) vehículos consecutivos,
que se suele expresar en segundos y medido entre puntos homólogos del
par de vehículos.Intervalo Promedio

h

Es el promedio de todos los intervalos simples hi existentes entre los
distintos vehículos que circulan por una vialidad. Por ser un promedio, se
expresa en segundos/vehículo y se calcula según la figura siguiente y la
siguiente expresión:
N1
donde:

h

 hi
i 1

N1

N = número de vehículos
N-1 = número de intervalos
hi = intervalo simple entre losvehículos i y i+1

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FLUJO VEHICULAR (4)

Obsérvese que las unidades del intervalo promedio
son las inversas de la tasa de flujo q (veh/seg)
Por lo cual puede plantearse que:

h

(seg/veh)

1
h
q
7

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 1

8

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 1

9

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 1

10

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 1

11

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 1

12FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

13

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

14

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

15

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

16

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

17

FLUJO VEHICULAR – Ejemplo 2

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FLUJO VEHICULAR (5)
Las variables del flujo vehicular relacionadas con la velocidad son:
La velocidad instantánea, la media temporal, la media espacial, la derecorrido, la de marcha, la distancia de recorrido y el tiempo de recorrido.
Las variables del flujo vehicular relacionadas con la densidad son:
1. Densidad o Concentración (k)
Es el número (N) de vehículos que ocupan una longitud específica (d) de
una vía en un momento dado. Se suele expresar en veh/km, sea referido a
1 carril o a todos los carriles de la calzada.
N

k

d

19

FLUJO...