fluvial

MEDIO DE TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA









Presentado a:
JOHANA DORADO








INSTITUCION UNIVERSITARIA COLEGIO MAYOR DEL CAUCA
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y DE LA ADMINISTRACION
TECNOLOGIA EN GESTION EMPRESARIAL
POPAYÁN, ABRIL DE 2014
MEDIO DE TRANSPORTE FLUVIAL EN COLOMBIA






Presentado a:
JOHANA DORADO


Presentado Por:
YOHANA MARCELA CERTUCHEJULIANA ANDREA VELASCO
FABIAN CASTILLO





INSTITUCION UNIVERSITARIA COLEGIO MAYOR DEL CAUCA
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES Y DE LA ADMINISTRACION
TECNOLOGIA EN GESTION EMPRESARIAL
POPAYÁN, ABIRL DE 201
1. HISTORIA DEL TRANSPORTE FLUVIAL

La llegada de españoles y portugueses a lo largo de casi toda América, produjo grandes cambios en los medios de transporte en el continente. Cuandoapenas terminaba el renacimiento, el principal medio tecnológico para el transporte fue la carabela, primera nave capaz de salir de los mares para entrar a los océanos, lo que hizo posibles conquistas y las grandes colonizaciones a partir del siglo XVI.
La revolución en el transporte expresada en barcos de vapor, se inicia en el país con la navegación a vapor por el Magdalena en 1823, esta fue laprimera arteria fluvial del país, que se convirtió en la principal ruta del comercio americano y en la puerta de entrada al nuevo mundo, lo que se suma a su importancia dentro de la historia social y cultural de Colombia y la segunda arteria fluvial fue Cauca como medio principal de comunicación entre el interior del país y España durante la época colonial, especialmente para carga, pero en muchamenor cuantía que el transporte por carretera. Así se generó un flujo de carga hacia y desde los mares, desde las zonas manufactureras, centros poblados de relevancia y zonas agrícolas exportadoras.
Por otra parte en la Amazonia, Orinoquia y Choco la comunicación fluvial sigue siendo importante porque las condiciones selváticas no han permitido un gran desarrollo de la malla vial. Leticia, sobreel río amazonas es un importante puerto colombiano. Se encuentra relativamente aislada del resto del país porque no existen carreteras y todo su transporte es aéreo desde el interior del país, o fluvial desde y hacia Perú y Brasil.
Finalmente se entiende por transporte fluvial como aquel destinado a ejecutar el traslado de personas, animales, o cosas por las vías fluviales, medianteembarcaciones. Actualmente la red fluvial nacional, está distribuida en cuatro (4) cuencas, cuyos ríos navegables cubren una extensión total de 956.425 Km2 repartidos hidrográficamente así:
1. Magdalena: 250.000 Km2
2. Atrato: 47.000 Km2
3. Orinoco: 329.000 Km2
4. Amazonas: 330.285 Km2


2. EMBARCACIONES FLUVIALES
Una embarcación fluvial es toda construcción principal o independiente, apta para lanavegación y destinada a transitar por las vías fluviales, cualquiera que sea su sistema de propulsión, sea propulsada o auto propulsada por otra.
Los tipos de embarcaciones que podemos encontrar en los ríos de Colombia son:
Remolcador o propulsor: Es la unidad equipada con motor de combustión interna y propulsión mecánica, diseñada para tirar, halar o empujar a las embarcaciones en muelles.Los Remolcadores no podrán llevar carga ni pasajeros a bordo. Su desplazamiento útil se utilizará para el transporte de provisiones, combustibles, aparejos, agua y tripulación.










Bote: Unidad desprovista de sistema de propulsión mecánica, con o sin superestructura, fondo plano y casco construido en piezas metálicas o de madera. Se destina para el transporte de carga general,ganado, combustible, líquidos inflamables, minerales o carga varia.













Lancha: Embarcación de casco metálico, madera o fibra de vidrio, con una o más cubiertas, motor de combustión interna colocado dentro de la borda, con quilla y proa aguda, destinada al transporte de pasajeros y/o carga.






Bote Motor: Es una embarcación de casco metálico o de madera, con...