FOCSA 2trab Natalia

FOMENTO DE CONTRUCCIONES Y CONTRATAS, FCC (1900-1992).

1. DIVERSIFICACIÓN DE LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS EN ESPAÑA.
Los grandes proyectos de obra pública son la base de la creación de las
principales constructoras. De manera que no es una casualidad que buena parte de ellas se crearan a partir de los años cincuenta, cuando el país, una vez superado el periodo
autárquico, entró en la etapadesarrollista (entre 1960 y 1975), y tampoco es de extrañar que se ubicaran en Madrid, en torno a los ministerios donde se gestionaban todos los proyectos de cierta dimensión. Algunas excepciones a esta regla, fueron Fomento de Obras y Construcciones (FOCSA), la cual había sido creada por la burguesía catalana el 3 de julio de 1900.
La mayoría de estas empresas fueron creadas más bien para la obracivil y la edificación no residencial, aunque con el paso del tiempo, alcanzaron una elevada diversificación (de carácter horizontal) en casi todos los tipos de actividad constructora.

Aunque con niveles diferentes, todas estuvieran inmersas en procesos de diversificación, no todas actuaron con el mismo alcance.
En concreto hacia la prestación de servicios urbanos (limpieza viaria, recogida deresiduos, etcétera) encontramos a la empresa catalana FOCSA, y la madrileña Construcciones y Contratas. Sin embargo Dragados, Ferrovial y OHL se muestran firmes al mantener la actividad constructiva como elemento fundamental.
Algunos de los hechos destacados en este periodo por parte de Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) fueron: en 1960 utiliza por primera vez en España, el hormigónpretensado en la construcción de estructuras urbanas, cuatro años más tarde en Zaragoza se pone en marcha la eliminación de los residuos orgánicos mediante su fermentación aeróbica, en 1967 se inicia la construcción de la primera autopista de peaje en España (a FCC se le adjudica el tramo Mollet-Granollers) y en 1979 se produce la contratación de la primera gran obra en el exterior, correspondiente a lacanalización de 640 km para cable coaxial de la red telefónica de Trípoli (Libia).

A partir de la década de los ochenta la creación del estado de las autonomías comportó una descentralización progresiva dotando de mayor autonomía y habilidades comerciales a las delegaciones territoriales.
Los hechos más relevantes adjudicados a FCC fueron: en 1984 se pone en marcha el I Plan General deCarreteras, en 1987 se producen las obras de acondicionamiento del Hospital de las Cinco Llagas, en Sevilla y en 1989 Sevilla se prepara para albergar la Exposición Universal de 1992. Entre las obras más destacadas que ejecuta FCC están los puentes de Chapina y del Alamillo, así como los pabellones de Cataluña, Italia, Puerto Rico y de servicios, además en este mismo año finaliza la construcción de TorrePicasso (el mayor edificio de oficinas de España).

Por otra parte, el inicio del proceso de liberalización económica en los años noventa ha comportado una creciente utilización del sistema de concesiones en un amplio campo de actividades, la introducción de métodos de financiación privada de grandes infraestructuras y la constitución de un amplio mercado global de grandes obras internacionales.Para hacer frente a todos estos cambios, la dimensión y la disponibilidad de recursos financieros se han convertido en factores cruciales para las empresas.
Las grandes constructoras españolas han reaccionado de nuevo con celeridad. Primero
absorbieron a aquellas que estaban en dificultades, como fueron los casos
de Agroman o de Huarte, rescatadas respectivamente por Ferrovial y Obrascon. Y acontinuación emprendieron procesos de fusión para ganar dimensión; así se constituyeron ACS y OHL en 1998, y más recientemente Corsan-Corviam. Además, los
grandes grupos han dado prioridad a la solvencia financiera frente a la ficción de
competir con marcas, y han acabado adoptando el modelo FCC, o sea han integrado sus
participadas: Ferrovial ha absorbido Agroman y Entrecanales ha hecho lo propio...