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ANÁLISIS FODA DE COSESNA
Durante el 2012 se procedió a realizar talleres con las diferentes unidades de la
COSESNA para que dieran a conocer su problemática y desarrollaran un análisis FODA de su unidad, lo cual ha servido de fuente para determinar las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas de COSESNA.

A partir de este ejercicio se procede presentar a continuaciónlas principales fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del análisis del ambiente externo e interno de la institución necesarias para diseñar los objetivos estratégicos institucionales.


FORTALEZAS
Aspectos positivos internos de la institución que inciden en la gestión y que dependen de ella. Las actividades o atributos internos que contribuyen y apoyan el logro de los objetivos dela institución son los siguientes:

 Normativa y Regulaciones:

 Contar con la Ley de Aviación Civil, su Reglamento, RAC´s, y Disposiciones Complementarias (Directivas, manuales, documentos, circulares y normas técnicas establecidas por la COSENA).
 Contar con las Normas y Recomendaciones de la OACI, como base para que las actividades de la aviación civil se desarrollen en un marco deseguridad, eficiencia y regularidad.
 Potestad y capacidad de COSESNA para expedir normas técnicas en el ámbito de la infraestructura y servicios para la aviación civil.
 Reconocimiento internacional de cumplimiento de las normas recomendaciones, y los estándares de seguridad aérea (CategoríaI).

 Recurso Humano:

 Contar con personal comprometido con las funciones asignadas en materia deaviación civil. Participar en el Consejo de la OACI y Vicepresidencia de la CLAC.
 Disponibilidad de personal especializado, profesional y certificado por la autoridad aeronáutica y organismos internacionales, que permite asumir las responsabilidades del sector aeronáutico.
 Contar con áreas de especialización: Navegación Aérea, Radar, Radioayudas, Ayudas Visuales y Electricidad Aeronáutica,Comunicaciones Móviles Aeronáuticos –AMS–, Red de Telecomunicaciones Aeronáuticas –ATN–, etc.
 La concientización, involucramiento y responsabilidad del personal en las actividades del quehacer aeronáutico.
 Personal con valores, disciplina y voluntad de trabajo.

 Organización:

 Contar con una estructura organizativa básica para desarrollar las funciones encomendadas por COSESNA
Disponibilidad de personal administrativo y técnico calificado para asumir las responsabilidades del sector aeronáutico.

 Los aeropuertos, AILA y AIMM, aun con las limitaciones de personal, infraestructura aeroportuaria, de navegación aérea, etc., atiende la demanda existente de los distintos servicios aeroportuarios.

 Recursos Financieros:

 Facultad de generar recursos propios.
 Apoyode la Autoridad Superior para agilizar las gestiones presupuestarias y financieras.
 Descentralización de la ejecución presupuestaria a través de cajas chicas.
 Dominio de los módulos de los distintos Sistemas consultados a través de Internet tales como: SICOIN, GUATECOMPRAS, GUATENOMINAS, SAT, etc.

 Equipos y Sistemas:

 Contar con equipos y sistemas básicos para el desarrollo de lasfunciones y servicios administrativos.
 Contar con equipos y sistemas modernos para la prestación de los servicios de apoyo a la Navegación Aérea, Transporte Aéreo, Telecomunicaciones Aeronáuticas, y en general todas las actividades de aviación civil en el territorio y espacio aéreo de Guatemala.
 Sistema automatizado de Radares (Primario/Secundario) con tecnología de punta.
 Disponibilidadde un simulador de instrucción para el aérea de control por procedimientos y por vigilancia (ATC).

 Estándares de Seguridad Operacional:

 Reconocimiento internacional de los estándares de seguridad operacional. El Estado de Guatemala ha mantenido la Categoría 1 por parte de la FAA de los EE.UU.
 La constancia y perseverancia en la aplicación de medidas que coadyuven a la seguridad...