Foda

Los discos y tambores son parte del efecto de fricción con la balata, por esta razón es importante que se tenga un buen asentamiento entre la pastilla y disco así como de la balata y tambor de estaforma se obtendrá un frenado eficiente, por lo anterior es necesario efectuar una buena inspección de discos y tambores esto con la finalidad de detectar cualquier problema en estos dos componentes delsistema de frenos a continuación mencionaremos algunos aspectos importantes durante la revisión de discos y tambores:

1.- Cristalización: Durante el frenado los discos y tambores están expuestosa altas temperaturas esto ocasionado por la fricción con las pastillas y balatas respectivamente, esto causa que la superficie de fricción de ambas piezas se valla endureciendo provocando que se formeuna capa demasiado endurecida la cual causara daño al material de fricción cristalizándolo y emitiendo ruidos (rechinidos)
2.- Ondulación: con el tiempo de uso así como por la temperatura aplicada alos discos y tambores, estos pueden sufrir deformación es importante verificar el paralelismo del disco o conformidad del tambor por medio de un micrómetro, consulte el manual de
servicio paraconocer las tolerancias de la ondulación
3.- Espesor: el espesor en discos y tambores es importante, ya que entre más delgado se encuentre cualquiera de los dos componentes, habrá más calentamiento de lasuperficie de fricción causando desvanecimiento en la pastilla o balata de frenado, en algunos discos, las especificaciones vienen marcado en el canto del disco así mismo sucede en algunos tamboresde freno, si el disco o tambor no cuenta con datos de especificación, deberá consultar el manual de servicio.

Es importante llevar el coche a Servicio al primer indicio de irregularidad del sistemade frenos y estar alerta.
Síntomas más comunes para identifica las fallas en los frenos


Chillidos:
Uno de los signos más perceptibles de problemas en el frenado son los chirridos, por...