fondeo

1. Fondeo
1.1. Definición de fondeo
La maniobra de fondeo está asociada a la intencionalidad de lograr la inmovilidad relativa del buque respecto al fondo, si bien los distintos parámetros variables que intervienen, como son el largo de cadena filada, la naturaleza del fondo o la magnitud de las fuerzas aplicadas sobre el buque procedente de los agentes externos, causan a menudo situacionescríticas e inestables.
Fondear es la maniobra por la que el buque, haciendo uso del equipo e instalación de fondeo, puede mantenerse en una posición relativamente estática respecto al fondo sin necesidad de utilizar los equipos de propulsión o de gobierno.
Como toda maniobra, la de fondeo requerirá una estrategia y una planificación previa, una ejecución de acciones de maniobra y un procedimientode comprobación y vigilancia posteriores que garanticen el menor riesgo y la mejor eficacia en el objetivo que se pretende alcanzar.
1.2. Partes del equipo de fondeo
Una relación mínima de equipos y elementos estructurales del buque que pueden ser utilizados en la maniobra de fondeo estará compuesta por:28
• Anclas
• Máquinas de levar
• Escobenes
• Barbotén
• Gatera de la cadena
• Caja decadenas
• Estopores (guillotina, husillo)
• Cadena
1.2.1. Definición de cada parte
1.2.1.1. Anclas
Las anclas, son unos dispositivos fabricados de hierro o acero que unido al buque mediante un cabo o cadena le permite fondear en un fondeadero.

1.2.1.1.1. Partes de un ancla
Caña: La parte del ancla desde la cruz al arganeo y que también se denomina asta.
Brazo: cada una de las dospartes que van por ambos lados des de la cruz hasta la uña.
Cruz: El punto en que se une la caña del ancla con sus brazos.
Uña o pico del loro: El extremo de cada brazo del ancla.
Mapa: Superficie sensiblemente plana que limita la uña del lado de la caña. También denominada pestaña u oreja.
Cepo: Madero grueso o barra metálica que traviesa la caña del ancla perpendicularmente al plano de la cruzy en el extremo opuesto, con objeto de asegurar el agarre de aquella en cualquier posición que caiga en el fondo. El cepo ofrece la ventaja de dotar al ancla de una mayor estabilidad, pero tiene el inconveniente de reducir la maniobrabilidad y facilidad de estiba de la misma.
Arganeo: Grillete que juega dentro del ojo del ancla y en el cual se engrilleta la cadena.
Ojo del ancla: Orificio de laparte superior de la caña a través del cual se pasa el bulón del grillete de arganeo.

1.2.1.1.2. Tipos de anclas
Las anclas se pueden clasificar des de varios puntos de vista, entre ellos destacaremos lo siguiente:
1. Según su función a bordo
2. Según sus características constructivas
En función del papel que desempeñan a bordo, se clasifican en:
1. Anclas de “leva”, son las anclasprincipales para realizar las tareas de fondeo y se disponen estibadas en las amuras.
2. Anclas de “esperanza o de espía” que se usa para retener el buque en una dirección determinada. Como el caso de un buque amarrado en un río y sometido a la corriente. Se disponen en popa.
3. Los “anclotes”, son anclas de poco peso y se suelen usar en faenas ligeras.
Desde el punto de vista constructivo,podemos distinguir las anclas de brazos articulados de las de brazos fijos. En la práctica tenemos una clasificación como la siguiente:
1. Anclas con cepo
2. Anclas sin cepo o Articuladas
3. Anclas Danforth
4. Anclas de mar profundo
5. Anclas tipo hongo
Según tengan o no tengan cepo:
Con cepo:
• Ancla antigua
• Ancla almirantazgo
• Ancla Martin
• Ancla David
• Ancla Rogers
• AnclaTrotman
Sin cepo:
• Ancla Hall
• Ancla Danforth
• Ancla Turbot
• Ancla gruson
• Ancla Tyzach
• Ancla de Arado
• Anclas para submarinos.
Otros tipos de anclas:
• Anclas de hongo
• Ancla rezón
• Ancla Arpeo
• Anclas de botes salvavidas
• Anclas de gran poder de agarre
• Ancla almirantazgo

Anclas con cepo
Ancla antigua
Este tipo de ancla se encuentra actualmente abandonada. El...