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SOLAS/CONF.5/34
ANEXO 1
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ANEXO
CÓDIGO INTERNACIONAL PARA LA PROTECCIÓN DE LOS
BUQUES Y DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS
PREÁMBULO

1
La Conferencia diplomática sobre protección marítima celebrada en Londres en
diciembre de 2002 adoptó nuevas disposiciones del Convenio internacional para la seguridad de
la vida humana en el mar, 1974, así como el presente Código * , paraincrementar la protección
marítima. Estas nuevas prescripciones constituyen el ordenamiento internacional que permitirá
que los buques y las instalaciones portuarias puedan cooperar para detectar y prevenir actos que
supongan una amenaza para la protección del sector del transporte marítimo.
2
Tras los trágicos acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, la vigésima segunda
Asamblea de laOrganización Marítima Internacional (la Organización), celebrada en noviembre
de 2001, acordó por unanimidad que debían elaborarse nuevas medidas en relación con la
protección de los buques y de las instalaciones portuarias, las cuales se adoptarían en una
Conferencia de los Gobiernos Contratantes del Convenio internacional para la seguridad de la
vida humana en el mar, 1974 (denominada Conferenciadiplomática sobre protección marítima),
en diciembre de 2002. Los preparativos para la Conferencia diplomática se encomendaron al
Comité de Seguridad Marítima de la Organización (MSC), cuya labor se basó en los documentos
presentados por Gobiernos Miembros, organizaciones intergubernamentales y organizaciones no
gubernamentales con carácter consultivo ante la Organización.
3
En su primerperiodo de sesiones extraordinario, también celebrado en noviembre
de 2001, el MSC, con el fin de acelerar el desarrollo y adopción de las correspondientes medidas
de protección, constituyó un grupo de trabajo interperiodos sobre protección marítima. La
primera reunión del Grupo de trabajo interperiodos del MSC sobre protección marítima se
celebró en febrero de 2002, y los resultados de susdeliberaciones se presentaron y examinaron en
mayo de 2002, en el 75º periodo de sesiones del Comité, en el que se constituyó un grupo
especial de trabajo a fin de seguir perfeccionando las propuestas. El MSC examinó en
su 75º periodo de sesiones el informe de dicho Grupo de trabajo y recomendó avanzar en los
preparativos mediante una nueva reunión del Grupo de trabajo interperiodos del MSC, que secelebró en septiembre de 2002. En su 76º periodo de sesiones, el MSC examinó los resultados de
la reunión del Grupo de trabajo interperiodos celebrada en septiembre de 2002 y la labor ulterior
del Grupo de trabajo, que se reunió durante el 76º periodo de sesiones del Comité, en diciembre
de 2002, inmediatamente antes de la Conferencia diplomática, y aprobó la versión definitiva de
los textospropuestos que habría de examinar la Conferencia.
4
La Conferencia diplomática (9 a 13 de diciembre de 2002) también adoptó enmiendas a
las disposiciones existentes del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el
mar, 1974 (Convenio SOLAS 1974) para acelerar la implantación de las prescripciones relativas
a la instalación de sistemas de identificación automática, yadoptó nuevas reglas del
capítulo XI-1 del Convenio SOLAS 1974, relativas al marcado del número de identificación del
*

El nombre completo del Código es Código internacional para la protección de los buques y de las
instalaciones portuarias y el abreviado, Código PBIP.

I:\CONF\SOLAS\5\34..doc

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buque y a la obligación de llevar un registro sinópticocontinuo en los buques. La Conferencia
diplomática aprobó asimismo varias resoluciones, incluidas las relativas a la implantación y
revisión del presente Código, la cooperación técnica y la colaboración con la Organización
Internacional del Trabajo y la Organización Mundial de Aduanas. Se reconoció que quizá sea
preciso revisar y enmendar algunas de las nuevas disposiciones sobre protección...