FORD'S LIFE
Páginas: 6 (1390 palabras)
Publicado: 3 de septiembre de 2014
República de Panamá
Ministerio De Educación
Instituto Profesional Y Técnico Fernando De Lesseps
Mi Colegio
Profesora:
Marianela Barragán León
I Trimestre
Grupo:
12ºLL Contabilidad
Junio, 19 – 2014.
INTEGRANTES
Fuentes Mitzila
Gallardo Sherlie
González Zurisadday
Herrera Hillary
Jiménez Yivelis
Tenorio Reina.OBJETIVO, MISIÓN Y VISIÓN
Objetivo: Involucrar a las autoridades del distrito a invertir en programas y actividades para los jóvenes, eliminando cantinas y parrilladas que deterioran todos los valores de los jóvenes.
Misión: El I.P.T. Fernando De Lesseps labora con el objetivo de forma en conocimientos, valores éticos y morales en las áreas humanísticas, científicas ytecnológicas, sin distinción de clases, con personal idóneo y recursos técnicos, para su mejor desenvolvimiento en la vida presente y futura.
Nuestra misión es hacer cumplir a cabalidad la oferta educativa a nivel medio para lograr los objetivos propuestos.
Visión: Convertir el Instituto Profesional y Técnico Fernando De Lesseps, en una institución de vanguardia, en la información y transformacióndel educando en sus tres áreas del saber.
El Saber Ser
El Saber Hacer
El Saber Convivir.
Desarrollando habilidades necesarias para un mejor rendimiento profesional en un ambiente adecuado.
DIRECCIÓN
Se encuentra en el distrito de Arraiján dentro del corregimiento de Burunga.
El número de teléfono donde nos podemos comunicar es: 259-8118.
El I.P.T. Fernando De Lesseps estáfrente a la carretera Interamericana, diagonal hacia la derecha pasando la primera entrada del Súper Xtra.
BIOGRAFÍA DE FERNANDO DE LESSEPS
Ferdinand Marie, Vizconde de Lesseps, a veces hispanizado como Fernando de Lesseps (Versalles, Francia; 19 de noviembre de 1805 – La Chênaie, Indre, Francia; 7 de diciembre de 1894) fue un diplomático decarrera y empresario francés.
Su papel más importante fue realizar dos obras ambiciosas de ingeniería durante la segunda mitad del siglo XIX: el famoso canal de Suez y el Canal de Panamá. Concluyó el primero en 1869 y recibió muchos méritos y honores por ello, pero la suspensión del segundo en 1889 provocó la repulsa de su país y condujo a uno de los mayores escándalos financieros en la Francia definales del siglo XIX.
Sin embargo, este personaje es uno de los tantos visionarios y progresistas de la época que abogaban por la intercomunicación de todos los pueblos, a través la apertura de caminos y canales, que acortarían las distancias y aproximarían a todas las regiones del mundo al adelanto industrial.
Debido a la gravísima lesión patrimonial que ocasionó la quiebra de la compañía,originó la peor crisis financiera de la Tercera República Francesa que provocó no sólo la pérdida de los ahorros de muchos franceses, sino la decepción total sobre la imagen de Ferdinand y mostrando su deshonrado papel en el proyecto del Canal de Panamá. Así, en 1891 se interpone una demanda de fraude y abuso de confianza contra Ferdinand y el resto de los miembros de la compañía, esto se conoceríaen Francia con el nombre de "el escándalo de Panamá".
El Congreso del Canal Interoceánico
Mapa alemán de 1888 que mostraba las rutas proyectadas de un canal interoceánico en Panamá (arriba) y Nicaragua (abajo). El Canal Francés que se iba a construir en Panamá era un canal a nivel y sin lagos, muy diferente al actual.
Animado por el éxito y la fama que obtuvo con la construcción e inauguracióndel Canal de Suez, vislumbró otro gran proyecto afincado a sus ideas progresistas: la construcción de un canal interoceánico que uniría los océanos Pacífico y Atlántico. Desde el siglo XVI diversos países estuvieron interesados en construir una vía navegable por Centroamérica, y durante la época en que conjuró dicho proyecto, los Estados Unidos e Inglaterra se estaban disputando dicha idea,...
Ministerio De Educación
Instituto Profesional Y Técnico Fernando De Lesseps
Mi Colegio
Profesora:
Marianela Barragán León
I Trimestre
Grupo:
12ºLL Contabilidad
Junio, 19 – 2014.
INTEGRANTES
Fuentes Mitzila
Gallardo Sherlie
González Zurisadday
Herrera Hillary
Jiménez Yivelis
Tenorio Reina.OBJETIVO, MISIÓN Y VISIÓN
Objetivo: Involucrar a las autoridades del distrito a invertir en programas y actividades para los jóvenes, eliminando cantinas y parrilladas que deterioran todos los valores de los jóvenes.
Misión: El I.P.T. Fernando De Lesseps labora con el objetivo de forma en conocimientos, valores éticos y morales en las áreas humanísticas, científicas ytecnológicas, sin distinción de clases, con personal idóneo y recursos técnicos, para su mejor desenvolvimiento en la vida presente y futura.
Nuestra misión es hacer cumplir a cabalidad la oferta educativa a nivel medio para lograr los objetivos propuestos.
Visión: Convertir el Instituto Profesional y Técnico Fernando De Lesseps, en una institución de vanguardia, en la información y transformacióndel educando en sus tres áreas del saber.
El Saber Ser
El Saber Hacer
El Saber Convivir.
Desarrollando habilidades necesarias para un mejor rendimiento profesional en un ambiente adecuado.
DIRECCIÓN
Se encuentra en el distrito de Arraiján dentro del corregimiento de Burunga.
El número de teléfono donde nos podemos comunicar es: 259-8118.
El I.P.T. Fernando De Lesseps estáfrente a la carretera Interamericana, diagonal hacia la derecha pasando la primera entrada del Súper Xtra.
BIOGRAFÍA DE FERNANDO DE LESSEPS
Ferdinand Marie, Vizconde de Lesseps, a veces hispanizado como Fernando de Lesseps (Versalles, Francia; 19 de noviembre de 1805 – La Chênaie, Indre, Francia; 7 de diciembre de 1894) fue un diplomático decarrera y empresario francés.
Su papel más importante fue realizar dos obras ambiciosas de ingeniería durante la segunda mitad del siglo XIX: el famoso canal de Suez y el Canal de Panamá. Concluyó el primero en 1869 y recibió muchos méritos y honores por ello, pero la suspensión del segundo en 1889 provocó la repulsa de su país y condujo a uno de los mayores escándalos financieros en la Francia definales del siglo XIX.
Sin embargo, este personaje es uno de los tantos visionarios y progresistas de la época que abogaban por la intercomunicación de todos los pueblos, a través la apertura de caminos y canales, que acortarían las distancias y aproximarían a todas las regiones del mundo al adelanto industrial.
Debido a la gravísima lesión patrimonial que ocasionó la quiebra de la compañía,originó la peor crisis financiera de la Tercera República Francesa que provocó no sólo la pérdida de los ahorros de muchos franceses, sino la decepción total sobre la imagen de Ferdinand y mostrando su deshonrado papel en el proyecto del Canal de Panamá. Así, en 1891 se interpone una demanda de fraude y abuso de confianza contra Ferdinand y el resto de los miembros de la compañía, esto se conoceríaen Francia con el nombre de "el escándalo de Panamá".
El Congreso del Canal Interoceánico
Mapa alemán de 1888 que mostraba las rutas proyectadas de un canal interoceánico en Panamá (arriba) y Nicaragua (abajo). El Canal Francés que se iba a construir en Panamá era un canal a nivel y sin lagos, muy diferente al actual.
Animado por el éxito y la fama que obtuvo con la construcción e inauguracióndel Canal de Suez, vislumbró otro gran proyecto afincado a sus ideas progresistas: la construcción de un canal interoceánico que uniría los océanos Pacífico y Atlántico. Desde el siglo XVI diversos países estuvieron interesados en construir una vía navegable por Centroamérica, y durante la época en que conjuró dicho proyecto, los Estados Unidos e Inglaterra se estaban disputando dicha idea,...
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