Ford Y Benz
Páginas: 2 (369 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2012
HENRY FORD
No va aconseguir l'èxit fins al seu tercer projecte empresarial, llançat el 1903: La Ford Motor Company. Consistia a fabricar automòbils senzills i barats destinats al consum de lafamília mitjana americana, fins llavors l'automòbil havia estat un objecte de fabricació artesanal i de cost molt elevat, destinat a persones adinerades.
Amb el seu model T, Ford va posar l'automòbila l'abast de les classes mitjanes, introduint-lo en l'era del consum en massa, amb això va contribuir a alterar dràsticament els hàbits de vida i de treball de la societat d'aquella època.
La claude l'èxit de Ford residia en el seu procediment per reduir els costos de fabricació: la producció en sèrie, coneguda també com a “fordisme”. Aquest mètode, inspirat en la manera de treball delstreballadors de Detroit, consistia a instal · lar una cadena de muntatge a força de corretges de transmissió i guies de lliscament que anaven desplaçant automàticament l'automòbil fins als llocs on grupsd'operaris realitzaven en les tasques encomanades, fins que el cotxe estigués completament acabat. El sistema de peces intercanviables, assajat des de molt abans en fàbriques americanes d'armes irellotges, abaratia la producció i les reparacions.
KARL FRIEDERICH BENZ
Fill d'un enginyer ferroviari, el 1877 va realitzar els seus primers experiments sobre motors de combustió, dels quals vacrear a un vehicle de dues rodes. El 1883 va fundar a Mannheim la casa Benz i Cia., Orientada al desenvolupament dels motors de combustió interna.
El primer cotxe fabricat per l'empresa, un tricicleal qual es va anomenar Motorwagen, que actualment es conserva a Munic, va ser patentat el 1886. El 1893 va construir, amb característiques similars a l'anterior, el seu primer vehicle de quatre rodes.El 1899 va veure la llum el model inicial de la seva primera sèrie de cotxes de carreres.
El 1926, la casa Benz i Cia. es va fusionar amb la Daimler Motoren Gesellschaft de Gottlieb Daimler,...
No va aconseguir l'èxit fins al seu tercer projecte empresarial, llançat el 1903: La Ford Motor Company. Consistia a fabricar automòbils senzills i barats destinats al consum de lafamília mitjana americana, fins llavors l'automòbil havia estat un objecte de fabricació artesanal i de cost molt elevat, destinat a persones adinerades.
Amb el seu model T, Ford va posar l'automòbila l'abast de les classes mitjanes, introduint-lo en l'era del consum en massa, amb això va contribuir a alterar dràsticament els hàbits de vida i de treball de la societat d'aquella època.
La claude l'èxit de Ford residia en el seu procediment per reduir els costos de fabricació: la producció en sèrie, coneguda també com a “fordisme”. Aquest mètode, inspirat en la manera de treball delstreballadors de Detroit, consistia a instal · lar una cadena de muntatge a força de corretges de transmissió i guies de lliscament que anaven desplaçant automàticament l'automòbil fins als llocs on grupsd'operaris realitzaven en les tasques encomanades, fins que el cotxe estigués completament acabat. El sistema de peces intercanviables, assajat des de molt abans en fàbriques americanes d'armes irellotges, abaratia la producció i les reparacions.
KARL FRIEDERICH BENZ
Fill d'un enginyer ferroviari, el 1877 va realitzar els seus primers experiments sobre motors de combustió, dels quals vacrear a un vehicle de dues rodes. El 1883 va fundar a Mannheim la casa Benz i Cia., Orientada al desenvolupament dels motors de combustió interna.
El primer cotxe fabricat per l'empresa, un tricicleal qual es va anomenar Motorwagen, que actualment es conserva a Munic, va ser patentat el 1886. El 1893 va construir, amb característiques similars a l'anterior, el seu primer vehicle de quatre rodes.El 1899 va veure la llum el model inicial de la seva primera sèrie de cotxes de carreres.
El 1926, la casa Benz i Cia. es va fusionar amb la Daimler Motoren Gesellschaft de Gottlieb Daimler,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.