Ford

Ford - Señales PIP / SAW, unidad EDIS
Cómo conectar el osciloscopio para realizar una prueba:-
una unidad EDIS de Ford
Conecte un terminal de pruebas BNC en el canal A del PicoScope, coloqueuna brida de cocodrilo grande y negra en el terminal de pruebas con la moldura negra (negativo) y una sonda de acupuntura o multitesteren el terminal de pruebas con la moldura roja (positivo). Coloquela brida de cocodrilo grande y negra en el terminal negativo de la batería. Conecte un terminal de comprobación BNC en el canal B, y la sonda de acupuntura o multitester en el terminal de comprobación conla sonda roja.
Las conexiones realizadas con la unidad EDIS (utilizando las dos sondas de acupuntura o multitester) son a la salida de onda cuadrada de la unidad al módulo de control electrónico (ECM)y la señal modificada de retorno desde el ECM hasta la unidad EDIS. Los números de pin de la unidad EDIS para la señal de salida, conocida como la señal PIP, y la señal de entrada SAW, debenlocalizarse en los datos técnicos.

Fig. 43.1 | Cuando las dos señales se visualizan en el osciloscopio, el régimen del motor puede elevarse y las dos señales se desvían entre ellas a medida que se produceel avance en la secuencia de encendido. La cantidad de avance de secuencia se puede limitar hasta que se observe una señal idónea en el sensor de velocidad en carretera.Con la forma de onda deejemplo mostrada en la pantalla, puede pulsar la barra espaciadora para iniciar la consulta de las lecturas en vivo. |
La Figura 43.1 muestra 4 sondas conectadas a una toma múltiple de la unidad EDIS. Conuna unidad Scope de 4 canales es posible capturar las señales PIP, SAW, cigüeñal y encendido principal.

Ejemplo de forma de onda de la unidad EDIS de Ford

Notas sobre la forma de onda de lasseñales PIP y SAW de la unidad EDIS
PIP y SAW son dos términos de Ford que son los acrónimos de:-
* Profile Ignition Pick-up (Lector de encendido perfil)
* Spark Advance Word (Código de...